据美联社报道，加州选民投票通过了22号提案，该提案将免除Uber和Lyft等公司必须将工人归类为员工的规定。为支持这项措施而进行的2亿美元竞选活动是该州历史上最昂贵的。这项投票措施规定，Uber、Lyft和DoorDash的司机将获得新的福利，比如最低时薪。但司机不会得到就业带来的全部保护和福利，因为他们可能不得不根据另一项法案AB5--该法最初针对的是零工经济工作。反对这项法律的劳工团体只筹集到了十分之一的资金。

Uber和Lyft威胁说，如果他们被迫将司机归类为雇员，就会离开加州--或者大幅削减服务。Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi预测，如果22号提案失败，车费价格将大幅上涨，平台上的司机也将减少。他表示，如果Uber不得不雇用司机，它将只有28万名工人的空间，而不是目前使用该应用程序的140万名工人。该公司在周二晚上宣布胜利，感谢22号提案的支持者。

有关零工经济工人的斗争已经在加州上演了一年多，但今年夏天，当Uber和Lyft被加州高等法院法官命令立即将其司机归类为雇员时，这场斗争更加激烈。该裁决是对加州总检察长Xavier Becerra提出的初步禁令的回应，该诉讼指控这些公司违反了该州1月1日生效的AB5法律。该法律规定了所谓的“ABC测试”，以确定某人是承包商还是雇员，一般来说，这使得像Uber和Lyft这样的公司更难将工人归类为独立承包商。

Uber和Lyft表示，大多数司机更愿意成为独立司机，因为他们有灵活性，可以自己设定工作时间。但这种身份也迫使司机承担所有的工作成本，同时剥夺了他们的传统员工福利，如带薪病假、健康保险和工伤赔偿等。