马萨诸塞州立法机构修改了该州2012年具有里程碑意义的 "维修权"法律，从而准许了一项措施，要求汽车制造商提供给人们维修车辆所需的数据。法案通过后，所有该州的汽车制造商必须在2022年之前提供一个标准的开放数据平台，该平台将让车主和独立机械师访问远程信息处理技术，无线传输的数据通常直接发送到远程服务器。

维修权倡导者欢呼这项措施，尤其是这项法案以75%的支持率通过无疑是一场胜利。"周二的胜利表明，人们压倒性地支持公平维修，"iFixit的Kevin Purdy写道。"而且他们希望他们信任的人能够修复他们自己的东西。"

随着汽车上的设备越来越信息化，远程信息处理技术包含了辅助维修的重要机械数据，而通过控制这些数据，制造商可以限制 "未经授权"的第三方维修。

马萨诸塞州最初的法案虽然具有开创性，但并没有涵盖这种无线传输的信息，新法案将允许用户通过智能手机应用进行访问。

马萨诸塞州一直是维修权倡导者的重要战场，他们成功地反击了关于维修权的开放会车主带来安全风险的说法。虽然该州的法律是独一无二的，但让公司遵守法律可以有效地推动一个全国性的标准。