根据InsideEVs周三发布的一份报告，特斯拉不再是西欧电动车销量第一的汽车品牌。虽然与特斯拉从2019年1月开始的大涨和随后的平缓相比，其他电动汽车制造商的销量增长相对缓慢，但对于雷诺-日产-三菱联盟和大众集团来说，缓慢而稳定的路线似乎得到了回报，截至2019年8月，这两家公司的销量都超过了特斯拉。

这种趋势还在继续，行业分析师Matthias Schmidt表示，在过去的一年里，特斯拉在西欧（这包括欧盟加上英国、冰岛、挪威和瑞士）的市场份额已经从33.8%下降到只有13.5%。这是一个巨大的跌幅，但为何特斯拉会失势呢？

一部分原因与特斯拉是单一品牌与多品牌集团对抗有关。其次，特斯拉并没有真正销售超实惠的电动车，竞争对手有更多的入门级电动车可供人们选择，尽管它们提供的续航里程或性能远不如Model 3。

最后，这些竞争公司中的许多公司很可能愿意以更小的利润率来销售电动车，以达到企业的排放目标。他们可以利用电动车的销售来支撑排放方面的工作。这对长期来说意味着什么？这很难说，但特斯拉的德国工厂很可能会帮助在西欧销售的车辆变得更实惠，至少在某种程度上，这可能会带来一定的影响。而一旦Model Y在2021年的某个时候在欧洲上市后，它可能会有很大的帮助。