据外媒报道，为减少电动自行车在道路上造成的死亡人数，荷兰政府日前启动了一项由政府资助的项目，当电动自行车进入阿姆斯特丹的居民区或建筑密集区时将关闭发动机。这项数字技术由荷兰基础设施和水资源管理部资助，其已经在史基浦机场4公里长的自行车道上成功试验。

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这一概念背后的非盈利城市研究机构正在跟电动自行车制造商和政府当局合作，希望这种减速技术和新法规能在2022年之前推出。

据悉，去年有65人在骑电动自行车时发生死亡，而2018年只有57人死于电动自行车。其中绝大多数是65岁以上的男性。标准的电动自行车可以达到12mph（20km/h）的速度，但速度更快的车型却可以达到28mph。

Townmaking Institute的技术策略师Indranil Bhattacharya表示，他们已经开始跟制造商就如何让他们的自行车跟当地政府建造的数字基础设施互动展开讨论。

“当我们第一次跟制造商讨论切断电源的想法时，他们说：‘好吧，我们将把智能装在我们自己的自行车上，我们不需要基础设施告诉我们。’但我认为，我们帮助他们明白，自行车应该开到哪里、开多快，这些并不取决于私人团体或企业。在一个正常运转的民主国家，这是公民和政府的职责，”Bhattacharya说道。

关于使用该技术的讨论在阿姆斯特丹市政府最为先进，但据说格尔德兰省和荷兰北部也表现出了兴趣。

史基浦实验室试验的这项技术为决策者提供了一系列选择。Bhattacharya指出：“假设天气真的很糟糕，40公里外有逆风，骑自行车的人都停了下来，那么切断电源就会违反直觉。我们打造它，这样你就可以检测自行车的行驶方向，决策者就可以说：‘我们改变了规定。我们不会因为天气不好而切断你的电源。’然后智能基础设施会告诉自行车不要切断电源。”

这种基础设施还可以通过车把的轻微振动向骑自行车的人发出警报以此来告知电动自行车即将遇到的障碍或路口。

Bhattacharya说道：“这有点像打开手机。当你到达时，（软件）会跟数字基础设施进行交流。一个数字孪生会意识到一个碰撞并发送警报。它会直接跟自行车说话。”

荷兰基础设施和水利部已经为该项目提供了130万欧元的资金。