继上个月在加州的“22号提案”投票措施中获胜后，Uber和Lyft在其平台上公布了加州司机的新 “福利”，包括保证最低收入和医保津贴。“尽管我们已经赢得了投票，但我们仍然没有完成，”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在一篇博客文章中宣布了这些福利。“事实上，我们才刚刚开始一起改善独立工作。”

包括Uber、Lyft和DoorDash在内的零工经济公司在“Yes on 22”活动中花费了超过2亿美元。“22号提案”使他们免受AB5法案的影响，AB5是加州的一项法律，要求他们将零工经济工人作为雇员对待。这些公司表示，AB5法案会增加客户的等待时间和价格，同时剥夺司机的灵活性。

“22号提案”允许这些公司继续将司机归类为独立承包商，还提供一些额外的福利。反对者认为，“22号提案”中的规定与全职工作的经济保障不对等。

根据“22号提案”，零工经济--包括打车软件的司机--将获得加州最低工资13美元/小时的120%，2021年将增加到14美元/小时。对于打车软件司机来说，这只适用于活动时间：当他们的车内有乘客或在去接乘客的途中。它要求每周活跃时间达到15小时的工人才能获得医疗保健津贴。

Uber的福利计划要求司机的工资至少比城市的最低工资高20%，外加每英里30美分的费用。这每英里30美分不适用于步行或骑自行车的送货员。如果司机在两周内的收入低于保证最低工资，则会自动支付差额。

Lyft的薪资表也类似，其第一个保底收入期从12月16日开始。在这两家公司，收入超过保底的司机将保留所有收入--没有上限。他们还将保留100%的小费。

在医保方面，Lyft将为每周平均驾驶至少15小时的司机提供季度医保补贴。要想获得资格，司机必须提供他们参加了合格的医保计划的证明。Uber的医保补贴也要求平均每周15小时，司机必须证明自己是合格医保计划的主要投保人。如果Uber司机每周平均活跃时间为15小时，他们可以获得50%的津贴--金额仍待定，当他们每周平均活跃时间为25小时时，可以获得100%的津贴。司机可以从1月1日开始获得医疗补贴的资格。

据《金融时报》报道，为了支付新福利的费用，Uber表示将对乘车费用收取最高1.5美元的费用，对送餐服务收取最高2美元的费用。Lyft没有提供任何额外客户费用的细节。

“22号提案”规定，目前的打车软件司机必须在2021年7月1日前接受安全培训。1月1日之后签约的司机将被要求在首次出行前完成安全课程。如果司机在24小时内驾驶时间超过12小时，他们还需要至少休息6小时，并且他们将参加涵盖医疗费用、伤残赔偿和遗属福利的伤害保护保险。