上集我们讲到苹果停止了自己的手机开发项目（三十年阳谋 苹果iPhone研发历程解密（一））， 转入摩托罗拉的合作，而这段经历也给后来苹果开发自己的iPhone打下了伏笔，事 实上我们回顾那段旅程便能发现，一切的一切，在一开始便已经都在苹果的掌控之下。

苹果明修栈道，暗渡陈仓

在2004年6月初，苹果和摩托罗拉2个公司之间只是达成了初步合作协议。由于公司文化的不同，两家公司的代表在第一次会议上就对运作方案及产品规 划充满了分歧。苹果知道RAZR手机项目并不是设计来播放音乐的，而且摩托罗拉拒绝把苹果的iTunes播放器整合进RAZR里。不过摩托罗拉方面的决策 者Geoffrey Frost最后还是妥协了，摩托罗拉决定单独开发一个手机项目来支持苹果的音乐路线，因为他们想利用苹果的方面的资源以及品牌影响力。这就是后来著名的 ROKR开发项目。这个项目开发的是摩托罗拉的音乐手机，摩托罗拉E398是其第一个产品，该手机内置了双扬声器，使用了当时少见的手机电源直充，还附带 了高端耳机，而该手机面对的是一个有着巨大潜力的市场。这个设计方案做出来的样机其实非常好，但是这是不够的，因为所有人都知道，乔布斯需要一个有着创新 的产品，需要与众不同功能来刺激消费者的神经，挑逗他们来购买新产品。

在那之后，苹果提出了要求直接和经销商联系来获得有用的信息，而摩托罗拉竟然接受了这种要求。为什么摩托罗拉会这么轻易的让苹果进入自己的权利领 域，这要从E398手机中的iTunes播放器说起了，因为处在开发阶段的产品每时每刻都会发生变化，甚至有时候会直接砍掉重练，因此如果不让苹果与经销 商直接联系的话，摩托罗拉自己也很难把ROKR项目的概念介绍给经销商并从中收集建议。之后的苹果与经销商的讨论结果是经销商可以决定iTunes在手机 中的安装与否，而苹果对如此霸道的要求竟然毫无异议，因为他们从一开始就醉翁之意不在酒，销售模式的细节他们根本不关心，他们的真正目的是撇开摩托罗拉直 接与经销商方面打交道。

摩托罗拉建议让运营商Cingular Wireless（后来被AT&T收购合并）来代理摩托罗拉与苹果共同开发的手机产品。Cingular Wireless在当时是全美第二大的无线网络运营商，该公司实际上是由分布在全美的十一家地区性的独立公司联合组成，在移动业务方面占有率极高，网络覆 盖面极大。在2004年之前便开始运营无线网络信息业务。因此他们对于新产品的价格并不关心，更关心的则是除了打电话之外，手机上那些有创意的新功能。随 着他们与摩托罗拉展开商业谈判，苹果的人开始在这种手机业务的会议上出现并参与其中。这样，苹果第一个目标就实现了。

苹果摩托产生摩擦，新项目危机不断

2005年1月，摩托罗拉制造出了附带iTunes播放器的E398手机。在当年年初的CES展会上，摩托罗拉没有得到苹果的同意就披露了音乐手机 的原型机，摩托罗拉执行副总裁加里奎斯向人们展示播放器的界面，解释了设计的概念。这对苹果来说是个严重的打击，合作伙伴不征询自己的意见便擅自行动，而 这也给乔布斯坚定了脱离合作伙伴苹果自己来干的信念。之后苹果并没有对摩托罗拉披露这个项目发表什么评论，只不过很明显的是，苹果已经有了单飞的念头。

进入新世纪以来其实摩托罗拉就一直没有解决好产品研发和市场计划之间的日程安排，当年在CeBit上就公布3月就将在全美上市第一个音乐手机。结果 摩托罗拉认为9月上市对圣诞销售更有利，而他们直接无视了苹果每年3月都会出一个新产品的传统。在5月举行的CITA上，摩托罗拉还在为新手机造势：你们 将会看到两个不同行业的创意精神共同融合在了一件新产品中。而乔布斯直接放炮：公布了你就应该马上把产品拿出来卖。

摩托罗拉无视合作伙伴自行决定的态度直接惹恼了苹果，而且摩托罗拉的高层还经常公开对苹果批评，完全不把苹果放在眼里，他们认为苹果对自己来说根本 就是可有可无，没了你地球照样转，哈喽照样摩托（摩托罗拉著名广告语）。苹果刚进入手机市场，虽然对摩托罗拉这种态度感到不满，但短期内还是要靠摩托罗拉 的实力来做很多事。因此乔布斯每次评论该问题时都很官方，不参杂任何感情色彩。以免引起与摩托罗拉的矛盾升级。

经过1年多的合作，摩托罗拉和苹果共同开发的音乐手机终于上市了。该手机被取名为E1，手机上有一个独立的音乐播放器按钮。不过除了那个按钮和白色 的外壳， 其他任何方面完全和E398一模一样。通过与Cingular Wireless签约2年即可花费299美元购买。另外摩托罗拉还打算在欧洲销售该手机，因此在英国伦敦专门为它举办了一个发布会。

在这个发布会上，摩托罗拉展示了麦当娜等著名歌星一起为ROKR E1手机拍摄广告片。这个广告片内歌手和iTunes播放器的结合做的相当好，播出的效果也达到了预期。只不过各方面的媒体仍然对手机本身感到不满，因为 E1只不过是集成了一个音乐功能的E398，E398直接购买也才300美元。而E1的签约价就接近300美元，另外该手机也不能通过无线网络直接下载音 乐，而是需要通过iTunes进行付费下载，用户必须为每一首歌支付3美元。并且下载的音乐还不能作为铃声，如果需要铃声还得额外付费下载。

合作失败关系破裂 苹果获利金不换

E1的缺点事实上还不是完全造成其失败的理由，苹果与摩托罗拉之间的明争暗斗也是导火线之一，两家公司虽然在外人看似是合作伙伴，但之间的紧张关系 却也逐渐露出痕迹。在E1刚宣布之后，乔布斯便发布了比E1更为便宜的苹果iPod Nano，很明显是和摩托罗拉唱对台戏。在那之后，摩托罗拉便不得不为E1的销量感到头疼，在iPod Nano的冲击下，E1事实上根本就卖不出去，随后导致摩托罗拉不得不把E1上的音乐按钮替换成其他按钮，取消iTunes播放器，在别的国家当成普通手 机来卖。

这对摩托罗拉首席执行官Ed Zander来说是个沉重的打击，因为ROKR项目的失败便代表了他的失败，而他还在公司内部会议上嘴硬：iPod Nano不会成功的，能装1000首歌又如何，谁会同时听1000首歌，人们想要的不止是音乐，而且是能打电话和上网的产品。由他这番话其实也能看出摩托 罗拉的公司文化，因为摩托罗拉从来就不是一家创新公司，他们最擅长的只是把各种功能整合在一起然后推出，而与苹果的合作对摩托罗拉来说是一次很好的补短机 会，可以得到苹果的创新理念加入自己产品，但是摩托罗拉整个公司上下都没人重视过对苹果的关系，在他们看来苹果对手机根本就不懂，完全没经验的门外汉，不 值得重视。

到2006年11月为止，摩托罗拉总共卖出了100万部带iTunes播放器的手机，而苹果的iPod达到这一销售目标只用了短短一个季度，很明 显，ROKR项目已经失败了，随着ROKR项目的寿终正寝，苹果和摩托罗拉之间的合作关系也分崩瓦解，苹果虽然没有从iTunes手机中得到任何利润，但 事实上他们得到了一切自己想要从摩托罗拉得到的东西，包括如何与移动运营商打交道，如何开发一台手机以及如何吸引消费者购买他们的产品。那么苹果得到了这 些宝贵的经验之后，接下来又有何作为呢，请期待苹果iPhone研发历程（三）