丰田宣布，其bZ4X电动SUV的基本前驱版本的建议售价为42,000美元，“限量”四轮驱动版本起售价为48,780美元。这款汽车是丰田的第一款全电动汽车，将于2022年春季 上市销售--尽管该公司的网站指出，由于丰田在供应链的限制下努力保持生产，供应量将是极其有限的。

丰田表示，bZ4X基础车型的EPA范围估计为252英里--大概跟33,500美元的雪佛兰Bolt EUV相同，比40,900美元的起亚EV6少约60英里，比39,700美元的现代Ioniq 5多约30英里。值得注意的是，这些价格并不包括目的地配送费，而这可能会增加一两千美元。一些汽车制造商还会让消费者升级到扩展电池以获得更多的续航能力，但目前bZ4X还没有这个选项。

有意思的是，丰田在10月份宣布推出bZ4X时展示的轭式方向盘似乎没有出现在周二的新闻稿及该车的选项和图片库页面。

目前还不清楚这一宣布对即将推出的斯巴鲁Solterra意味着什么，该车跟bZ4X都是在同一平台上打造的。鉴于斯巴鲁的版本将有标准的全轮驱动，它可能不得不在其他功能上吝啬，以获得低于42,000美元的起售价。作为比较，丰田2022款GR86比其孪生兄弟斯巴鲁BRZ便宜约230美元，而驱动轮的数量没有区别。

如果是在这两者或在bZ4X和其他EV之间做决定，那么还有一个问题需要考虑：7500美元的美联邦税收优惠。虽然较低的税收负担跟较低的贴纸价格不太一样，但它肯定是一种刺激措施--然而丰田的买家可能无法在更长时间内利用这种措施。据Electrek报道，该公司已经销售了足够多的混合动力车，其高管估计到2022年底，买家将无法获得全部7500美元的优惠。对于购买丰田汽车的人来说，信贷额度最终可能会在10月份减半至3750美元，然后在2023年4月再次减半。另一方面，斯巴鲁客户则可能有资格获得全额税收抵免。