近日，特斯拉发布报告称，特斯拉汽车的火灾事故发生率远低于全美汽车平均起火率。报告显示，近十年，特斯拉汽车平均行驶约4亿公里才会有一例起火事件，比全美汽车均值低10倍。而且无论是从起火汽车的平均行驶里程上来看，还是从相同里程下起火的车辆数来看，特斯拉汽车都远低于美国其他汽车的平均值。

特斯拉的低起火事故率或也表明，特斯拉正在逐渐变得越来越安全，电动汽车的安全等级也在提升。

一、4亿公里或起火1次 低于平均值十倍

最近，特斯拉公布了其2012-2021年的车辆火灾数据。数据显示，同样的行驶里程下，特斯拉的起火事故正在减少。

特斯拉表示，在2012~2021年，大约每行驶2.1亿英里（约4亿公里）才会发生一起特斯拉汽车起火事故（2012~2020年为2.05亿英里（约3亿公里））。这表明一定行驶距离下，特斯拉的火灾事故率相对前一年，又有所改善。

另外，美国消防协会（NFPF）数据也显示，美国车辆起火的平均水平是，每行驶1900万英里（约3058万公里），就有一辆汽车起火。可以说，特斯拉起火概率和美国车辆起火概率的比例是11:1。

▲特斯拉和美国汽车每百万英里平均起火事故数对比

二、16亿公里只5起火灾 电动汽车或更安全

而且需要补充的是，并非所有火灾都是由特斯拉汽车自身引起。制造商的数据显示，特斯拉起火原因还包括火灾、纵火和其他与车辆无关的事情火灾。

▲特斯拉汽车

同时，在新的2021年影响报告中，特斯拉还披露了另一组数据。2012年~2021年，特斯拉汽车每行驶10亿英里（约16亿公里），大约才有5起火灾，而全国车辆平均就有53起。

▲特斯拉和美国汽车每十亿英里平均起火事故数对比

而这不仅仅是特斯拉的胜利，总体来看，也是电动汽车的一种胜利。

结语：特斯拉安全系数或在提高

早年的特斯拉一直遭受起火事故的困扰，也有一部分用户因为火灾事故的影响，从而选择放弃购买特斯拉，尽管特斯拉在智能化和电动化方面做得挺不错。

而近日特斯拉有底气把起火概率和相关里程公之于众，或将打消这部分人的疑虑，让消费群体意识到，特斯拉的安全系数提高了，电动汽车的安全性提高了。或许，电动汽车会逐渐成为最安全的车。