据报道，美国联邦航空管理局（FAA）周二表示，他们已经调整了对未来的电动垂直起降飞行器（eVTOL）飞行员的认证方式，但预计不会因此推迟认证或运营审批。eVTOL飞行器一直被宣传为空中出租车，有望成为城市空中交通的未来。随着众多eVTOL公司的上市，这种低空城市空中交通飞行器也在全世界引发巨大关注。

FAA在声明表示，他们将追求“一套可预测的框架，更好地适应这些新型飞行器驾驶员的培训和认证需求。”FAA还补充道，这种灵活性“将消除对特殊情况和豁免情况的要求”。

FAA称，他们正在修改监管方式，因为针对飞机和直升机设计的规定没有考虑到对飞行员动力抬升操作的培训需求。所谓动力抬升，指的是在起飞和降落时采用直升机模式，在飞行过程中转为飞机模式。

美国通用航空制造商协会主席皮特-邦斯（Peter Bunce）表示，FAA的决定“在我们看来对安全有害，而且会大大增加FAA的工作量。从许多方面来看，这都是一项糟糕的政策。”

许多eVTOL创业公司都获得了大型航空公司和其他大企业的支持。丰田就持有Joby Aviation的股票，Archer Aviation获得美国联合航空和Stellantis的支持，Vertical Aerospace则吸引了美国航空和霍尼韦尔的支持。

Joby计划在2024年推出其空中共享出行服务。

FAA表示，他们的“飞行器认证流程仍然不变，目前的申请人所做的所有开发工作依然有效，我们的监管方式调整不应推迟他们的项目。”

FAA曾在4月29日向美国国会通报该问题，运输部监察长办公室也在3月表示，将会对eVTOL的认证依据进行审查。