氢电飞机开发商ZeroAvia宣布，它已经从包括国际航空集团(IAG)在内的新老投资者那里获得了3000万美元的额外资金。这家航空公司的B轮融资总额现已达到6800万美元，这些资金将用于在2026年前使其40至80座的飞机投入运营。

ZeroAvia是一家零排放的航空公司，专门专注于利用氢电推进的飞机。该公司目前在美国和英国运营并拥有CAA和FAA颁发的两架原型飞机的实验证书。

该公司正致力于在2024年之前用其600千瓦的动力系统实现零排放商业飞机运营，目标是9至19个座位，航程300英里。随后将推出2至5兆瓦版本，目标是700英里的航程。后者有望为拥有40至80个座位的飞机提供清洁动力，ZeroAvia希望能在未来四年内交付。

去年10月，我阿拉斯加航空公司的母公司阿拉斯加航空集团投资ZeroAvia开发未来氢电飞机的消息。12月，阿拉斯加航空加入了美联航并进行了一轮总额为3500万美元的投资。

从那时起，ZeroAvia增加了几个新的投资者并从一些已经加入的航空公司获得了额外的资金以支持未来充满氢电飞机的旅行。

ZeroAvia获得更多资金以交付氢电飞机

ZeroAvia在今天的一份新闻稿中宣布了额外的3000万美元资金并分享了IAG去年增加的初始投资，现在加入的则是巴克莱银行的Sustainable Impact Capital和沙特阿拉伯的未来城市--NEOM。

通过进一步投资，IAG带来了它的欧洲航空公司--包括爱尔兰航空、英国航空和伊比利亚航空。另外再加上阿拉斯加航空和美联航，ZeroAvia现在拥有三家主流航空公司在其角落。ZeroAvia创始人兼CEO Val Miftakhov谈到了这些投资者：“这些明星投资者中的每一个都为ZeroAvia更广泛的团队带来了独特的视角和力量--从世界上最大的航空集团之一、最大和最有历史意义的银行之一到建立世界上第一个零碳大都市的雄心勃勃的项目及一个纯粹的影响力投资者。我们的新投资者从不同的角度来看待我们的旅程，但都被我们利用氢电发动机实现零排放飞行的使命所激励。这是对ZeroAvia在该领域的领导地位的极大认可并以真实、切实的成就为动力。”

根据新闻稿，额外的投资资金将用于ZeroAvia的2-5兆瓦的飞机氢电动力系统开发项目。这些大型飞机将使用液态氢燃料而非小型飞机的气态燃料，从而产生更高的能量密度以增加航程和有效载荷能力。

此外，这笔资金将用于在机场建设必要的基础设施以支持其氢气机场加油生态系统(HARE)的现场演示。ZeroAvia目前正在其位于英国科茨沃尔德机场的研发机构进行ZA600动力系统的地面测试。该测试是“HyFlyer II项目”的一部分，该项目是ZeroAvia在一架Dornier 228飞机上演示氢电飞行的计划名称。