自概念车于 2017 年首次亮相以来，大众的 ID. Buzz 一直在努力完成原型测试。有趣的是，在近日举办的德国杜塞尔多夫房车展（2022 Caravan Salon）上，我们欣喜地发现 —— 大众又为原始概念加入了一些对露营更友好的特性。通过与 Ququq 合作，大众 ID. Buzz 不负众望地从“厢货”华丽转型为一辆露营车。

在紧贴短轴五座版本的同时，ID. Buzz 露营车的内部尺寸也让人感到相当惊喜。与 Ququq 的设计类似，车内有一个后挡板箱与床架相连，并且能够在长凳上折叠起来。

框架与三件式泡沫床垫都能够一次轻松折叠收纳，必要时可为旅行者们提供一张 49×77×4 英寸（125×195×10 厘米）的铺位。

ID-Box 在尾门下方提供了一个拉板，可兼作工作时的台面。而 99 磅（45 公斤）的滑出式侧橱，又可容纳双位燃气灶 + 挡风板。

厨具滑梯下方带有不错的储物空间，中格可以拿来安装冰箱。旁边是简单的水槽，带有两个 10 升水罐、可换用的龙头，以及两个不锈钢水槽盆。

Ququq 表示 ID-Box 已准备好投入生产，只是目前尚未敲定最终规格和定价。相信在大众正式推出 ID. Buzz 时，美国地区的消费者也能够获得官方选配。

续航方面，厢货版本的 ID. Buzz 有望达到 263 英里（WLTP / 约合 423 公里）—— 远超福特 E-Transit（197 英里 / 317 公里）和梅赛德斯 EQV（226 英里 / 363 公里）。

此外这款电动厢货只有 185 英寸（4.71 米）长，比大众 Transporter T6.1 短轴版还紧凑（相差约 8 英寸 / 20 厘米）。如果你只需要在城市周边露营，ID-Box 的灵活性还是相当出众的。

值得一提的是，Hobby 还与材料专家 Vöhringer GmbH 联手开发了 Beachy Air 轻质硬壳结构，并与 Knott 合作开发了超轻底盘。

在总重达到 1653 磅（750 公斤）的同时，拖车还可提供 551 磅（250 公斤）的有效载荷。

Hobby 将 Beachy Air 描述为对未来露营生活的一种愿景，但他们尚未公布将于何时转入定型量产。

据悉，大众商用车在 6 月开始了生产，并计划于 2022 年秋季开始交付。

最后，ID. Buzz 在德国市场的起价为 64581 欧元（含增值税 / 约 44.35 万 RMB）。