“编号+拍照”首次采用　　

　　在现场执勤的铁路公安王警官告诉《IT时报》记者，每晚9时后，“大卖场”要清场。但是由于部分线路的火车票很紧张，不少旅客晚上就赶来，彻夜 排队等候。“最近天寒地冻，铁路警方用数码手段，夜间为等票者编号、拍照，次日凭号优先购票。其中，编号上的数字表示几号窗口、第几位。用这种方法，让旅 客不必熬夜等候。第二天购票时，售票员会根据旅客手背上的编号，并查看电脑中的照片，和旅客一一对应，防止作假。”

　　王警官介绍，除了在手背上书写排队编号，铁路警方还采用“人脸识别”，为排在每个窗口的前3名编号者拍照留影。在售票前2个小时里重新身份核实，登记身份证信息，以防黄牛乘虚而入，始终排在窗口第一位抢票。

　　旅客期待更完善

　　虽然铁路警方采取种种数码措施方便人们购票，但是旅客也提出需要进一步完善。不少旅客表示“编号仍然会被黄牛钻空子”。家在四川成都的小周告诉 《IT时报》记者，如果晚上拿到号，第二天就能排到前列，对于第二天清早赶来排队的旅客很不公平。这项措施也会被“黄牛”钻空子，故意等到夜间9点索要编 号，第二天就能享受优先购票权。此外，每天晚上编几个号？从几点开始编号？都没有详细的制度和规则。

　　而最关键的问题是，即便晚上拿号、拍照，第二天仍有可能买不到票。同样来自四川的李先生凌晨赶到“大卖场”取了号，想要购买10天后发往广元的 列车。李先生称，他排在97号窗口第一位，但是随着下午3时开票，他最后只能“抢到”无座站票。“票都到哪儿去了？”他疑惑地问。

　　铁路警方也注意到“编号+拍照”操作过程中的不足，“我们将对编号人员加强管理，确保所有购票者都能享受到公平待遇。同时，我们现在严格要求得 到编号的旅客，要在第二天8时入场等候，否则编号将过时作废。对于一些旅客故意等夜场的现象，我们也会根据实际情况，对部分钻空子的人员进行批评教育，督 促人们做到诚实守信。” 铁路警方一名负责人说。

《IT时报》