法拉第未来（Faraday Future），这家陷入困境的电动车初创公司之前已经转为公开交易的公司（SPAC），现在再次传出洗牌其高管队伍的消息。根据周一股市收盘后发布的一份监管文件，董事会解雇了其首席执行官卡斯滕·布里特菲尔德。布里特菲尔德曾是失败的电动车初创公司拜腾的联合创始人，他于2019年9月执掌法拉第未来。

董事会周一表示，公司任命曾长期担任奇瑞捷豹路虎高管、最近领导法拉第未来中国部门的陈雪峰为新任CEO。作为法拉第未来的新任全球首席执行官，陈雪峰将获得90万美元的基本年薪、最高60万美元的绩效奖金以及50万美元的现金签约和保留奖金。如果陈在未来36个月内辞职或被无故解雇，则必须退还保留奖金。陈还将获得限制性股票和基于业绩的限制性股票单位。

CEO人选走马灯一样换，是多年来困扰法拉第未来公司的一连串内部戏剧和财务问题中的最新事件，甚至它在2016年CES上的公开亮相也是有争议的。

自从2021年7月通过与Property Solutions Acquisition Corp.的合并上市以来，该公司的混乱状况才逐渐被外部所知。调查、重组和持续经营警告只是过去18个月中发生的一些戏剧性事件。

在布里特菲尔德被解雇的一周前，该公司警告说它可能无法在明年继续运营，而且它不确定何时能交付其第一批FF 91豪华电动车。

该公司已多次推迟FF 91汽车的生产，截至11月17日，该车型只收到369份无约束力的预订单。虽然法拉第未来在最近几周似乎获得了3.5亿美元的救命钱，但这可能不足以维持其运营或交付其长期承诺的车辆。