早在2018年，本田公司砍掉了一辆全地形车的上半部分，制作了一个能够在建筑工地上拖动东西的模块化平台，并安装了一些自主车辆技术，这样它就可以在没有人类工人在车上的情况下完成。该自主工作车在2021年底进入第二代，现在该公司将于本月晚些时候在拉斯维加斯展示一个新的原型。

和以前一样，这款全电动运输车可以在取货点和卸货点之间自主滚动，或进行远程操作，但基于GPS、雷达、LiDAR和摄像头技术的导航套件已经得到改进，即使在卫星服务不可用的地方也能继续运行，基于平板电脑的编程界面也得到了简化，避障能力也得到了加强。

51 x 119 x 81英寸（1,300 x 3,025 x 2,052毫米）的自主工作车（AWV）旨在解决劳动力短缺和推动绿色建筑等问题，在自主模式下可以比上一代产品滚动得更快一些，时速可达10英里（16公里）。电池组也得到了提升，达到18.6千瓦时，每次充电可运行10小时，转弯半径也减少到11.4英尺（3.47米）。

第三代自主工作车现在可以在工地上运输两个托盘的设备/材料。

在关键的升级中，底盘已经降低，以满足更容易的装载，并且尺寸增加到101 x 51英寸（2560 x 1300毫米）以容纳两个托盘，总装载量达到2000磅（907公斤）。工程师们还在研究生产一批附件和工具，以便在工地上有更大的用途。

第三代AWV原型车将前往3月14-18日在拉斯维加斯举行的CONEXPO-CON/AGG 2023展会，本田将邀请建筑业代表注册，在他们的施工现场对该平台进行实地测试。