埃隆-马斯克(Elon Musk)为缓解交通拥堵而修建地下公路的项目Boring Company周三获得批准，将扩大其"拉斯维加斯环线"（Vegas Loop），这是一个位于拉斯维加斯地下的隧道系统，通过特斯拉汽车接送乘客。

内华达州克拉克县的委员们批准了这一扩张，将把网络扩大25英里，允许设立18个新站点，把隧道网络从拉斯维加斯大道走廊延伸出去。这将把地下交通系统增加到罪恶之城地下65英里的隧道，旨在帮助人们到达更多的赌场、零售区、内华达大学拉斯维加斯校区和住宅区。

该系统最初计划有29英里的隧道和51个车站。拉斯维加斯环线目前的足迹约为2.2英里，它包括五个站点，其中包括拉斯维加斯会议中心和名胜世界周围的四个站点。Westgate和Encore目前正在建设中。该公司说，它的总乘客量刚刚超过100万，一天的吞吐量超过了32000人。

在TBC律师Stephanie Allen确认该公司而非纳税人将为该项目提供全部资金后，委员会以6比1的投票结果批准了该更新计划。去年，TBC筹集了6.75亿美元来扩大像这样的Loop项目。

Marilyn Kirkpatrick委员是唯一投反对票的人，她说担心长期的交通系统计划没有考虑到度假村和赌场的员工，他们也必须到市里工作。

"我希望有长期的对话，讨论这看起来像什么，这样我们就可以确保人们可以访问它；而不仅仅是游客，"Kirkpatrick说。"因为我们有同等数量的工人必须去这趟旅行，而他们越来越难到达那里。我已经收到了很多来自我所在地区的电话，说因为施工需要多长时间才能到达那里。"

Allen回应说，TBC有计划扩展到带状地区北部、西部和东部的住宅区。

Kirkpatrick还对机场周围正在建设的基础设施数量表示担忧，并希望确保TBC在工作中得到联邦航空委员会的批准。

一些新规划的站点将被安置在机场附近的拉斯维加斯大道上，以及唐人街、UNLV、拉斯维加斯城市广场和哈蒙广场。据艾伦说，在机场和拉斯维加斯会议中心之间的4.9英里的行程中，一个样本可能需要5分钟，花费10美元。

大约在TBC最后一次筹集资金的同时，马斯克在Twitter上表示，该公司仍将尝试将隧道用于主要是理论上的超高速铁路技术，即一个运输系统可以通过低压管道以每小时600英里以上的速度放大乘客和货物。虽然该公司去年说它将开始"全面"的超高速铁路测试，但一直没有迹象表明TBC已经推进这项技术，也不会在拉斯维加斯环路实施。