根据拜登政府今天提出的一项新规则，半挂卡车和其他重型车辆将被要求标配自动紧急制动系统（AEB）。该公告是继上个月提出的针对所有新乘用车的类似规则之后，为减缓近年来致命交通事故的增长而做出的更大努力的一部分。

新规则将要求重量超过10000磅的重型车辆配备AEB，这项技术使用面向前方的摄像头和其他传感器，在即将发生碰撞时自动应用刹车。国家公路交通安全管理局（NHTSA）说，该系统将被要求在低至6英里/小时和高至50英里/小时的速度下使车辆完全停止。

"我们关注这一规则的制定很多很多年了，"NHTSA首席顾问安-卡尔森在周四的新闻发布会上说。使AEB成为所有车辆（包括乘用车和商用车）的标准是作为两党基础设施法的一部分，该法在2021年底通过。支持者称这是朝着改善道路安全和减少每年车祸数量这一更广泛目标迈出的重要一步。

据NHTSA称，每年大约有6万起涉及重型车辆撞击另一车辆的追尾事故。根据拟议的规则，该机构估计将防止19118起车祸，每年可挽救155条生命，防止8814人受伤。

在为期60天的公众评论期之后，NHTSA将分析这些回应，并作出任何必要的修改--这一过程可能需要几个月。卡尔森说，她预计最终规则将在2024年的某个时候生效，届时，卡车制造商将开始逐步适应。对于最重的卡车，即通常重量超过26000磅的7级和8级卡车，其生效日期为规则生效后的三年。

研究表明，目前的AEB系统在防止低速追尾事故方面是不错的，但当车辆以快速但仍是平均速度行驶时，其效果就比较差。美国汽车协会（AAA）多年来一直在测试AEB系统，并发现了各种常见的情况，在这些情况下，制动技术完全不能像宣传的那样完成工作。

占致命车祸约40%的丁字路口和左转弯碰撞，仍然几乎不可能用AEB来预防。同样，许多AEB系统在阻止车辆碾压儿童方面也很糟糕，而在夜间，许多AEB系统基本上毫无价值。