太空探索技术公司（SpaceX）分享了星际飞船（Starship）在下一次轨道试飞尝试前最大升级之一的新图片。在今年 4 月的首次试飞中，多个发动机在发射后立即关闭，虽然星际飞船成功清理了发射台并达到了级分离点，但测试的剩余部分却失败了。

现在，随着第二次"星际飞船"试飞的势头逐渐增强，SpaceX 的最新图片显示，火箭的热分级环已安装在"超重型"助推器上，这是世界上最大的火箭准备再次冲上云霄之前的又一个里程碑。

首次"星际飞船"试飞从发动机点火开始，到火箭在半空中被炸毁而无奈结束，都提供了非凡的视角。在一枚火箭上点亮数十个火箭发动机是几十年来从未有过的现场景象，而"超重型"助推器上的环形发动机已成为该火箭的标志。

在发动机之后，当火箭尝试分离其第一级和第二级时，又出现了一组令人惊叹的视觉效果。这枚近四百英尺高的火箭在空中翻了多个筋斗，然后随着自毁指令的启动而爆炸。自毁系统在 4 月份的飞行测试后也受到了审查，因为它未能立即摧毁这枚用不锈钢制造的巨大火箭。

测试结束后不久，SpaceX 的首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在 Twitter（现名为 X）上分享说，他的公司将在第二次试飞尝试前对星际飞船进行一千多次升级。这些升级包括升级猛禽 2 号发动机的热气歧管（负责将加热的推进剂送入燃烧室点火），以及新的级分离机制，第二级将点燃发动机与第一级分离。

为了防止第二级推力对第一级助推器造成任何损害，SpaceX 将对超重型助推器进行改动。其中包括在顶部安装一个新的"环"，以将火焰从火箭的燃料箱和其他敏感设备上引开。本月早些时候，SpaceX 公司发布了该环的首张测试图片，并分享了将其安装在 9 号超重型助推器上的官方图片。

该试验品似乎使用了超重型助推器的前隔板，今天的图片证实了这一设计。SpaceX 还在"超重型"助推器顶部使用了隔热罩，为火箭提供隔热。一台猛禽发动机能够产生数十万的推力。虽然第二级发动机不太可能在分离时以全推力点火，但它们仍将带来强大的冲击力。

在今天的图片之前，SpaceX 还进行了一次罕见的"猛禽 2 号"发动机测试，在水平测试场将发动机偏离地面。虽然昨天还不清楚这次测试的目的，但 SpaceX 的首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）后来透露，这次测试的目的是测试发动机的着陆能力。火箭发动机通常被设计成可以侧向移动以操纵飞行器，这在火箭升空、飞行以及 SpaceX 火箭着陆时都发挥着重要作用。在 2020 年和 2021 年的测试中，SpaceX 已经让第二级"星际飞船"着陆，但还没有让第一级助推器着陆。