警方不会因埃隆·马斯克驾车时非法直播而对其罚款

周五下午，埃隆-马斯克（Elon Musk）在加利福尼亚州帕洛阿尔托（Palo Alto）直播驾车时手持手机--根据加州法律这显然是违法的。但帕洛阿尔托警察局表示，由于警方没有亲眼目睹这一犯罪行为，因此不会对其进行罚款。

帕洛阿尔托警察局队长詹姆斯-雷夫施奈德（James Reifschneider）写道："如果有警察看到司机手持手机，他们本可以以违反加州免提法为由向司机开出违规罚单。由于事发时没有警官亲眼目睹，所以不会开出罚单。"

毫无疑问，马斯克控制着车辆：在直播过程中，他被迫停止了"全自动驾驶"系统闯红灯的行为，并在接近 30 分钟时将摄像头对准自己，以此表明他才是驾驶员。

马斯克的直播自拍。图片：埃隆-马斯克

如果马斯克被罚，初次违法的罚单数字是20美元(这是对初犯的唯一处罚，第二次违章可以在驾驶记录上扣分，但必须是在第一次违章后的三年内）。

但众所周知，马斯克曾多次藐视法律，以至于一些人开始质疑他的权力。普利策奖得主罗南-法罗（Ronan Farrow）最近在《纽约客》上发表了《埃隆-马斯克的影子统治》（Elon Musk's Shadow Rule）一文，报道了 SpaceX 的"星链"（Starlink）卫星如何在乌克兰战争中变得如此重要，以至于美国政府不得不对他睁一只眼闭一只眼。

法罗告诉《新鲜空气》（Fresh Air）："就其权力的影响而言，他更像是一个国家，而不是个人。"

正如我的同事安德鲁-霍金斯（Andrew Hawkins）所指出的，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对十多起自动驾驶汽车撞上静止的紧急车辆的事故进行调查之后，美国政府可能即将对马斯克做出一个重大决定--是否强制召回特斯拉的自动驾驶软件。

警察局长 Reifschneider 说，警察局在没有亲自观察驾驶员的情况下不开罚单是有实际原因的--他们需要能够告诉法官他们看到了什么，核实驾驶员的身份和驾驶执照，并收集车辆的车牌或 VIN 号码以支持开罚单。