美国国家航空航天局（NASA）和波音公司在美国航空航天博览会（EAA AirVenture Oshkosh）上公布了 X-66A 飞机，这是一架专为可持续飞行和温室气体净零排放而设计的飞机。该飞机将在该机构的可持续飞行演示器（Sustainable Flight Demonstrator）项目协助下生产。

X-66A是第一架专门用于帮助美国实现航空温室气体净零排放目标的X飞机，这一目标在白宫的《美国航空气候行动计划》中得到了明确阐述。

可持续飞行演示器项目旨在为潜在的新一代可持续性更强的单通道飞机（全球客运航空公司的主力飞机）提供指引。波音公司将与美国国家航空航天局（NASA）合作，制造、测试和试飞全尺寸验证机 X-66A。X-66A 具有超长、超薄的机翼，由斜撑杆稳定，这种结构被称为概念跨音速桁架式机翼。

NASA 和波音公司在 EAA AirVenture Oshkosh 上公布了新的涂装。

X-66A 是专门用于帮助美国实现到 2050 年温室气体净零排放目标的 X 飞机。为了制造 X-66A，波音公司将与美国国家航空航天局合作，改装一架 MD-90 飞机，缩短机身，更换机翼和发动机。由此产生的验证机将拥有细长的机翼，发动机安装在机翼下方，并有一套空气动力桁架作为支撑。波音公司提交给美国国家航空航天局可持续飞行验证机项目的设计被称为"跨音速桁架机翼"。资料来源：美国国家航空航天局

X-66A是美国国家航空航天局（NASA）与波音公司合作开展"可持续飞行演示器"项目的创新飞机，旨在为更环保的单通道飞机铺平道路。X-66A 的一个突出特点是其跨音速桁架式机翼设计--超长机翼由对角支撑杆稳定。美国国家航空航天局（NASA）致力于在航空和环境保护领域保持领先地位，这架飞机将打下坚实基础。

X-66A 的主要目标是根据美国航空气候行动计划，努力实现航空温室气体净零排放。值得注意的是，与目前的顶级飞机相比，X-66A 有可能减少 30% 的燃油消耗，并显著降低排放。单通道飞机的排放量占全球航空排放量的近一半，X-66A 的可持续设计可以大大减少碳足迹。