美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员已经在该局的SLS（太空发射系统）火箭芯级上安装了四个RS-25发动机中的第一个，这将为NASA首次载人登月任务"阿特米斯"号（Artemis）提供动力。

在 "阿耳特弥斯二号 "任务中，四名宇航员将踏上月球之旅，以评估美国国家航空航天局的核心载人深空探测能力，包括太空发射系统火箭和猎户座飞船，这也是宇航员首次登月。资料来源：美国国家航空航天局

在Artemis II任务进行期间，NASA宇航员里德-怀斯曼（Reid Wiseman）、维克多-格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜-科赫（Christina Koch）和加拿大航天局（CSA）宇航员杰里米-汉森（Jeremy Hansen）将乘坐SLS火箭发射升空，并在猎户座飞船内进行为期约10天的绕月飞行，为未来的月球任务做准备。

来自美国航空喷气火箭公司（Aerojet Rocketdyne）和波音公司的工程师和技术人员在位于新奥尔良的美国国家航空航天局（NASA）米丘德装配厂（Michoud Assembly Facility）为美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统火箭芯级安装了四个RS-25发动机中的第一个，该火箭将为首次载人登月任务"阿耳特弥斯"号（Artemis）提供动力。图为黄色芯级在米休德的总装区处于水平位置。一台编号为 E2059 的 RS-25 发动机已安装在 212 英尺高的芯级底部左上角。资料来源：美国国家航空航天局

在9月11日的发动机安装之前，构成SLS核心级的所有五个主要结构已于今年春季早些时候连接完毕。NASA、RS-25 发动机的主要承包商 Aerojet Rocketdyne 公司（L3 Harris Technologies 公司）以及核心级的主要承包商波音公司将继续将其余三个发动机集成到核心级中，并在核心级结构中安装推进和电气系统。

2023年3月21日，NASA成功对RS-25认证发动机进行了10分钟的热火测试，超过了SLS任务所需的功率水平和持续时间，确保了发动机的安全和性能能力。资料来源：NASA/Stennis

所有四个RS-25发动机都位于核心级底部的发动机舱内，该舱可保护发动机在发射过程中免受极端温度的影响，并有一个空气动力艇尾整流罩来引导气流。在发射和飞行过程中，四个发动机将不间断地点火八分多钟，以每秒 1500 加仑（5678 升）的速度消耗核心级两个巨大推进剂箱中的推进剂。

我们需要有史以来最大的火箭芯级来完成深空任务，而 NASA 的太空发射系统火箭将赋予我们实现这些任务的能力。这幅信息图概括了您需要了解的有关 SLS 核心级的所有信息，核心级高 212 英尺，是世界上最强大火箭的支柱。核心级包括液氢贮箱和液氧贮箱，可容纳 733,000 加仑推进剂，为该级的四个 RS-25 发动机提供升空和前往火星所需的动力。资料来源：NASA/MSFC

每个 SLS 发动机都有不同的序列号。9月11日安装在核心级二号位置的发动机序列号为E2059。它与安装在一号位置的发动机 E2047 以前曾在航天飞机上装备过。E2047 是在阿耳特弥斯 II 上飞行的整套发动机中最资深的发动机，共执行了 15 次航天飞机飞行任务，包括 2001 年将命运号实验室舱送往国际空间站的 STS-98。安装在三号和四号位置的发动机（E2062 和 E2063）是新发动机，包括以前飞行过的硬件。

四台 RS-25 发动机在上升过程中可产生超过 200 万磅的推力，帮助将阿耳特弥斯 II 号宇航员送出地球轨道，踏上环月之旅。阿耳特弥斯二号是美国国家航空航天局太空发射系统（SLS）的第二次飞行，这是世界上最强大的火箭，也是阿耳特弥斯的首次载人飞行任务。为了帮助NASA的下一代月球任务提供动力，RS-25发动机已经为SLS进行了升级。图片来源：NASA/Kevin O'Brien

美国国家航空航天局（NASA）正在努力让第一位女性和第一位有色人种通过"阿耳特弥斯"号登陆月球。SLS是NASA深空探索骨干系统的一部分，此外还有猎户座、绕月轨道上的"网关"以及商业载人着陆系统。SLS 是唯一能在一次任务中将猎户座、宇航员和补给品送上月球的火箭。