Callboats 公司已成为世界上第一家在芬兰城市赫尔辛基和附近群岛之间提供自主水上出租服务的公司。这些太阳能电动船旨在大幅降低价格，并解决船长短缺的问题。在过去的12个月里，该公司一直在试用通过智能手机应用程序提供的客运服务现在正转向自主运营，由人类船长远程提供支持，一次为几艘船处理边缘情况。

首席执行官彼得-奥斯特伯格（Peter Ostberg）告诉《赫尔辛基时报》："群岛运输成本的60%-70%来自支付船长的费用。有了自主权，一名船长就可以运营五艘水上出租车，从而在短途季节获得更多利润空间，并为消费者提供更低的价格"。

根据目前的规定，这些首批自动驾驶船仍需要至少一名船员随时在船上。但是，这些船能够自己完成全部工作，利用各种 360 度摄像头和传感器监控环境、跟踪和避开危险、在水道中航行，并在上船和下船码头自动部署跳板。

跳板自动降低到适当高度，在此过程中稳住船只呼叫船

游艇本身有 10 个座位，运行四个 10 千瓦的电动吊舱推进器，最大速度为 9 海里（10 英里/小时，17 公里/小时）。60 千瓦时的标准电池能以较慢的 6 节（7 英里/小时，11 公里/小时）速度提供约 9 小时的续航时间。车顶上有一个 1.5 千瓦的太阳能电池阵，在天气好的时候可以为电池充电 8-10 千瓦时，其余的则通过一个 11 千瓦的三相充电器供电。

Callboats的自主驾驶船将在赫尔辛基与科蒂卢奥托岛、维拉卢奥托岛和马尔卡萨里岛之间进行短途航行，每次往返最多行驶几英里。Callboats 表示，自主经营将改善这些岛屿的交通状况，因为愿意从事这种重复性工作的船长短缺。

Callboats Cat-10 10 座游艇配备了必要的摄像头、传感器和人工智能系统，可通过远程备份实现自主操作。

下面的短片展示了在较小的六座船上运行的类似自主软件的早期测试版本。