陪审团周二裁定，特斯拉无需对一名 Model 3 车主的死亡负责，该车主在自动驾驶状态下驾驶车辆时发生车祸。这起案件的焦点是 2019 年在加利福尼亚州发生的一起车祸，当时一辆特斯拉 Model 3 偏离了道路，撞上一棵棕榈树后起火。车祸造成 37 岁的司机 Micah Lee 死亡，据说事发时他正在使用自动驾驶功能。

Lee的家人是车上的乘客，他们指控特斯拉在向他们出售汽车时明知 Autopilot 存在缺陷。

此案的焦点是 2019 年在加利福尼亚州发生的一起车祸。但据路透社报道，加州陪审团以 9 比 3 的结果判定特斯拉胜诉。特斯拉的律师辩称，车祸是人为失误造成的。

这是特斯拉在一系列案件中取得的第二次胜利，这些案件认为，如果特斯拉的车辆在使用自动驾驶等高级驾驶辅助系统时发生碰撞，特斯拉应该承担责任。今年早些时候，陪审团裁定原告 Justine Hsu 败诉，因为他在使用自动驾驶系统时车辆撞上了中间隔离带。

然而，Lee的家人提起的诉讼是第一起涉及自动驾驶的致命车祸。而这一结果的出现，正值特斯拉发现自己正受到联邦和各州监管机构围绕其部分自动驾驶技术进行的越来越严格的审查。

美国司法部正在对特斯拉的自动驾驶功能进行刑事调查。2021 年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在自动驾驶汽车与停靠在路边的紧急车辆发生多次碰撞后，对自动驾驶汽车展开了调查。加利福尼亚州机动车辆管理局指控特斯拉对其自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）功能进行虚假宣传。

本月早些时候，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）对于公司未来是否会为其自动驾驶汽车承担法律责任的问题一笑置之。马斯克说："从诉讼来看，很多人都认为我们有法律责任。"