通用汽车公司达成的临时协议结束了美国汽车工人联合会为期六周的罢工，其中包括对美国业务投资130亿美元，并为其电池工厂的工人提供更高的工资。工会周六表示，通用汽车将在底特律郊外的Orion装配厂投资40亿美元用于未来的汽车生产。通用汽车还将投资20亿美元建设位于田纳西州斯普林希尔的电动汽车装配厂。

临时协议包括增加电动汽车电池厂工人福利的措施。根据协议，通用汽车将重新雇用Ultium Cells LLC合资电池工厂的工人。

通用汽车的罢工是底特律三大传统汽车制造商中持续时间最长的，此次罢工史无前例，给美国汽车生产造成了混乱，并使该行业损失了数十亿美元。

该临时协议包括到2028年每小时工资增加25%以及生活费用津贴。该协议还取消了几个工资等级，并将更多工人纳入主协议，其中包括通用汽车和韩国LG Energy Solution旗下Ultium Cells的工人。

随着电动汽车需求的增长，生产传统汽车发动机、变速箱和其他零部件的工厂将在多年内逐步被淘汰。这促使美国汽车工人联合会努力在生产电动汽车零部件的工厂组建工会。

条款仍须得到通用汽车46000名工会成员的批准。总体而言，该协议与福特汽车公司和Stellantis NV签署的协议类似，尽管通用汽车也有自己的问题。通用汽车的退休人员数量比任何一家竞争对手都多，这使得改善养老金支付的成本更高。通用临时工占通用汽车劳动力的 10%，而福特的这一比例为3%。