瑞典自动驾驶卡车公司 Einride 正在田纳西州塞尔默使用其无驾驶室电动送货车将物品从通用电气家电公司的制造厂运往仓库。新闻稿称，这项业务周一至周四每天最多可运行 7 趟班车。Einride 公司的公关代表马修-克莱因（Matthew Klein）写道，每次行驶的距离为 0.3 英里（或 0.48 公里），全部在通用电气公司拥有的私人道路上行驶。

2021 年，Einride 首次在通用电气的家电园总部开展受控业务。之后，该公司于 2022 年在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的批准下进行了公共道路测试，这是"美国第一辆专门制造的无驾驶员自动驾驶电动卡车的公共道路试点"。

机器人卡车停靠在 8 号码头，两侧的其他拖车停靠在其他码头上，整辆车就是拖车，因此空间最大化，无需与其他车辆相连。图片：Einride Einride

通用电气家电公司中央材料部高级主管哈里-蔡斯（Harry Chase）在一份声明中称，这种卡车减少了交通流量，从而提高了安全性，而且由于工人无需钩挂和卸下拖车，因此省去了一些工作。这些卡车是"创建自动化物流流程"大型项目的一部分，其中的人工智能摄像头能自动触发码头的门，Slip 机器人也能自动装卸车辆。

由于 Einride 的卡车不使用人类司机，因此其技术被视为 4 级自动驾驶。2017 年，该公司展示了首款 T-Pod 设计，由于不需要座椅或方向盘，因此最大限度地利用了内部空间。随后，Einride 在 2018 年展示了名为 T-Log 的功能更强大的原型车，这才有了 2020 年的设计，被称为自主电动运输车（AET）。