特斯拉在美国的部分超级充电站改变了其收费的方式，现在开始向车主收取“繁忙时段附加费”。特斯拉收取这笔附加费的前提条件有三：一是该超充站点被定义为“繁忙地区的超充站点”；二是超充站点处于一天中的繁忙时段；三是车辆的电量已经充至90%。

若同时占了上述三个条件，特斯拉车主就需要在其电动汽车充电至 90%以上后，支付每分钟1美元的额外费用。

该公司还补充道，那些可以免费充电的特斯拉车主也不能免除这笔额外费用。不过，特斯拉并没有对“繁忙地区的超充站点”这一点做出明确定义。

这一规则的变更正值美国最繁忙的旅行时段——感恩节前后几天。

此外，该公司还在一个页面上写道，“繁忙时段附加费”将取代一些充电站之前存在的“闲置费”。所谓的“闲置费”是指，特斯拉车辆在充满电后，一旦所在充电站的可用充电器被占了一半，特斯拉就会向车主征收额外的闲置费。

特斯拉此前曾对“闲置费”做出过解释，“这纯粹是为了提高客户的满意度，我们希望永远不要从中赚钱。”不过，这句话并没有出现在更新后的页面上。

从2019 年开始，特斯拉在部分客流繁忙的超充站点限制车主的充电时间，汽车电量默认只能充至 80%，用户需要手动确认将电量充至 100%。

至于特斯拉为什么要征收这笔“繁忙时段附加费”，这可能与该公司超充站的扩张计划有关。特斯拉正在向其他汽车制造商的电动汽车开放其超充站的充电标准，以便通过《通胀削减法案》获得联邦资金的补贴。而这一扩张计划将使特斯拉超充站有更多车辆的涌入，繁忙时段附加费有助于提高充电桩的周转速度。