自动驾驶出租车运营商 Cruise 正计划缓慢恢复服务，从德克萨斯州或亚利桑那州的一个城市开始，努力克服安全问题和缺乏公众信任的问题。此外，该公司还将把工程重点缩小到现有的自动驾驶出租车上，并将在多个城市裁掉数量不明的非工程师。

这家通用汽车旗下的自动驾驶汽车开发商在经历了一系列事件（包括上个月在旧金山发生的一起可怕的行人事故）之后，需要采取一些小措施来重塑信誉。

新上任的总裁兼首席技术官莫-埃尔斯纳维（Mo Elshenawy）在周三发给 Cruise 员工的一封电子邮件中概述了公司的下一步计划。

Elshenawy 告诉员工，公司正在等待两项独立调查的结果，将重点关注"我们的团队可以实现的"现实计划。

"我们将采取措施改善安全文化和重建信任，战略是在一个城市重新启动，并证明我们在那里的表现，然后再扩大规模，"Cruise 发言人确认了员工邮件的内容。

Cruise 将只专注于其电动 Bolt 自动驾驶出租车，这意味着将放弃开发和部署第二辆自动驾驶出租车的计划： 通用汽车专门制造的 Origin。值得注意的是：通用汽车已经表示将在未来几周内暂停Origin的生产，预计到2024年之前都不会生产更多的Origin。

Elshenawy 告诉员工，这些变化意味着 Cruise 将从其 3800 名员工中裁员，裁员人数不详。裁员将主要影响非工程人员，包括那些在旧金山和其他市场从事克鲁斯商业推广工作的人员。

可以确定的是，Cruise 的业务不会在旧金山重新启动，因为加州已经吊销了它在那里的运营执照。

最有可能的选择是德克萨斯州的一个城市 - 奥斯汀、达拉斯或休斯顿，Cruise已经在那里开展了一些业务，并正在准备扩张，因为德克萨斯州的监管环境对自动驾驶汽车要比加利福尼亚州友好得多。

另一个可能性是凤凰城，Cruise 在凤凰城开展无人驾驶送货业务，直到最近才暂停。(Cruise的主要竞争对手Waymo已经在凤凰城建立了良好的基础）。