特斯拉在与瑞典工会工人争取集体谈判权的斗争中小胜一筹，但大战仍将继续。据《Aftonbladet》报报道，瑞典一家法院周一裁定，瑞典交通部门必须为特斯拉提供车牌，否则将赔偿罢工的邮政工人的损失。瑞典邮政管理局 PostNord 的工人曾停止为特斯拉的新车运送车牌，试图迫使特斯拉与该国的机械师签署集体谈判协议。

这一决定是在特斯拉对瑞典交通局和国营PostNord提起诉讼后几小时内做出的。特斯拉表示，之所以起诉该机构，是因为无法获取注册车牌"构成了针对特斯拉的非法歧视性攻击"。

针对特斯拉获胜的迅速裁决下达后，首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在 X 上发帖感谢瑞典。

这一裁决对瑞典劳工运动是一个打击，因为瑞典劳工运动依赖于全国对集体谈判协议的大力支持。超过 90% 的工人拥有集体谈判权，这一制度带来了相对和平的工业模式，工薪阶层的罢工次数少得多。

随着特斯拉的加入，这种情况开始发生变化。这家汽车制造商并不在瑞典生产汽车，但它在瑞典有维修车间。11 月中旬，特斯拉拒绝了 130 名机械师提出的集体谈判请求，因此他们准备罢工。瑞典其他不同行业的工会也出来声援。邮递员、清洁工、汽车油漆工和码头工人都拒绝使用特斯拉产品，斯德哥尔摩一家出租车公司也停止为其车队购买新的特斯拉汽车。

11 月 20 日，PostNord 的工人也加入了这场斗争，运输机构拒绝通过其他方式运送车牌，因为合同规定必须使用 PostNord。

诺尔雪平地区法院表示，该机构必须在七天内想办法将车牌交给特斯拉，否则将支付 100 万瑞典克朗（约合 9.6 万美元）的罚款。

在瑞典，与特斯拉的斗争还没有结束。工会 IF Metall 于 10 月 27 日举行了机械师罢工，并拒绝为特斯拉的汽车提供服务，因为多年来呼吁特斯拉参与集体谈判的呼声一直没有得到回应。特斯拉是出了名的反工会组织，其政策是不签署集体谈判协议。该汽车制造商表示，其员工的待遇与 IF Metall 要求的一样好，甚至更好。

与此同时，在美国，联合汽车工人工会（United Auto Workers union）一直在与底特律三大汽车制造商--斯特兰蒂斯、福特和通用汽车公司（General Motors）--进行罢工，最近在汽车制造商付出巨大代价的情况下，与这三家公司达成了协议。