根据加利福尼亚州一家机构的裁决，通用汽车旗下的自动驾驶出租车公司Cruise可能面临罚款和制裁，因为它未能披露10月2日一起事故的细节，特别是它的一辆车将一名行人拖行了20英尺。Cruise 因涉嫌向监管机构隐瞒旧金山一起车祸的关键信息而失去了在加州的运营许可，目前正努力重建公众信任并维持运营。

在过去两个月里，Cruise 暂停了全美所有无人驾驶和手动驾驶业务，对其自动驾驶出租车进行了安全审查，并聘请了一家律师事务所审查其对这一事件的应对措施。该公司召回了整个车队，并停止了 Origin 自动驾驶出租车的生产。公司联合创始人兼首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）与首席产品官丹尼尔-坎（Daniel Kan）一同被炒。

加州公用事业委员会（CPUC）周五命令 Cruise 在 2 月 6 日的听证会上为自己辩护，指控 Cruise 没有就这一事件向委员会提供"完整的信息"，并"就其与委员会的互动发表误导性的公开评论"。

10 月 2 日晚，一名人类司机在旧金山撞到了一名行人，撞击力导致行人摔倒在 Cruise 自动驾驶出租车的行驶路线上。这辆自动驾驶汽车采取了一个急刹车动作，然后停了下来，但最终还是从行人身上碾了过去。

CPUC 和加利福尼亚州机动车辆管理局称，该机构了解了事件发生的先后顺序。Cruise 据称遗漏了接下来发生的事情。当行人仍被卡在车下时，Cruise AV 又试图行驶，结果又导致行人被拖行。

2023 年 10 月 3 日，Cruise 公司的 Jose Alvarado 致电委员会的 CPED 分析师 Ashlyn Kong，向她通报了这起碰撞事故。在这次电话会议中，Alvarado 先生对事件的描述仅包括 Cruise AV 在撞到行人后立即停止，并联系 Cruise 的远程协助。阿尔瓦拉多先生在描述 2023 年 10 月 2 日的事件时，忽略了Cruise AV曾做过动作，导致行人以 7 英里/小时的速度被多拖了 20 英尺。

在接下来的几周里，CPUC 和 DMV 发布了数据请求，要求提供更多有关该事件的信息，包括视频文件。据 CPUC 称，Cruise 公司直到 10 月 19 日，即整整 15 天才向该机构提供了事件发生时的完整视频。

事件发生后，Cruise 发表了一篇博客文章，详细描述了事件经过，该文章现已被撤下。该公司在博文中写道，它已"主动与各监管机构共享信息......包括完整视频"，其中包括 DMV、CPUC 和美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）。Kong 在一份声明中表示，Cruise 的博文"不准确"，完整的视频是在事件发生两个多星期后才应数据请求共享的。

委员会的裁决没有包括具体的处罚，但除了其他处罚外，该机构还可以对公共事业公司每天的违规行为处以 500 至 100000 美元的罚款。这意味着，考虑到该公司交出事件完整视频所花费的时间，Cruise 将面临最高 225 万美元的罚款。

CPUC 已经暂停了 Cruise 在加州的自动驾驶出租车载客收费许可，并且正在考虑旧金山市的要求，重新举行 8 月份的听证会，因为该听证会首先批准了 Cruise 的收费许可。Alphabet 旗下的 Waymo 也在同一时间获得了类似的许可，尽管遭到了城市利益相关者的强烈反对。到目前为止，Waymo 大部分时间都没有引起公众的愤怒，但 Cruise 的困境影响了整个行业。

通用汽车必须在 12 月 18 日之前向行政法官罗伯特-梅森三世（Robert M. Mason III）递交一份"经核实的声明"，其中将包括"支持 Cruise 立场的所有事实、论据和法律依据"，"以及一份三环活页夹，其中包含经核实的声明中引用的所有权威文件的副本"。

Cruise表示，该公司致力于与监管机构重建信任，并将及时向 CPUC 做出回应。通用汽车正与律师事务所 Quinn Emanuel 合作，审查 Cruise 对 10 月 2 日事件的回应，包括该公司与执法部门、监管机构和媒体的互动。Cruise 还在 10 月初向 TechCrunch 展示了一段缩短版的视频。

该公司的一位发言人表示，外部审查应有助于 Cruise 加强其协议，并改善其未来对此类事件的反应。

Cruise 需要时间才能恢复到事件发生前的状态。通用汽车曾告诉投资者，到 2030 年，Cruise 将实现年收入 500 亿美元的目标。该公司正在快速扩张，似乎每周都会宣布新的测试和启动城市。除旧金山外，Cruise 还在奥斯汀、休斯敦和凤凰城对无人驾驶汽车收取费用，并在迈阿密悄悄推出了无人驾驶测试车，就在它失去加利福尼亚州的许可证之前。

Cruise 上个月表示，它计划最终在一个城市重新推出无人驾驶汽车，但没有提供时间表。该公司还在审查裁员计划。

上周，通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车明年将削减该部门"数亿美元"的开支。自2017年以来，Cruise已经亏损了80多亿美元，其中包括2023年第三季度的7.32亿美元。