波音公司朝着737 Max 9喷气式客机复飞迈出第一步，向航空公司发布了需要进行哪些检查的指导，以防像上周五阿拉斯加航空那架飞机那样的机身面板脱落事故再次发生。但随着初步检修开始，美联航表示，其已在部分飞机上发现存在“安装问题”的迹象，突显出波音及其最大供应商之一在调查人员寻找事故原因之际面临的审视。此外，阿拉斯加航空表示，其检查发现一些飞机的零件松动。

“在运营商进行必要的检查之际，我们将与他们保持密切联系，并将帮助解决所有发现的问题，”波音在一份声明中说。“我们致力于确保每一架波音飞机都符合设计规范，以及最高的安全和质量标准。”

美国联邦航空管理局在一份声明中说，只有航空公司完成了“更仔细的检查，包括左右紧急出口封堵面板、舱门组件和紧固件”，管理局才可能允许这些飞机复飞。“运营商还必须根据检查结果完成整改要求，才能让飞机恢复运营。”

在1月5日事故发生后，阿拉斯加航空集团和美联航这两家最大的Max 9系列运营商已停飞这些飞机，取消了数百个航班。

在周六开始初步检查后，美联航周一称其发现数架737 Max有螺栓松动。但该航空公司表示，由于全面检查程序还有待最终批准，因此它尚无法进行让这些飞机恢复服务所需的最终检查。这项工作可能比美国监管机构最初暗示的更为繁重。

波音股价隔夜在纽约下跌8%，创下2022年10月以来的最大跌幅。为波音737制造机身的大供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc．股价下跌11%。