根据美国证券交易委员会（SEC）最近公布的一份文件，马斯克的特斯拉公司去年的碳积分销售额达到创纪录的17.9亿美元，利用竞争对手未能销售足够多的电动汽车来满足排放法规的情况而大赚了一笔。特斯拉通过生产和销售电动汽车获得监管积分。然后，它可以将它们出售给那些生产的电动汽车不足以满足美国、欧洲和中国监管机构规定的排放标准的汽车制造商。

事实证明，这已成为特斯拉的一项重要业务。自2009年以来，该公司通过出售监管信用额度获得了近90亿美元的收入。

去年的销售数字对特斯拉来说也是一个意外。该公司曾预计，随着其他汽车制造商提高电动汽车产量，监管积分收入将会枯竭。早在2020年的财报电话会议上，该公司当时的首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）就曾发出警告。

柯克霍恩当时对投资者表示：“我们并不认为监管积分会对未来做出重大贡献，这是我们管理业务的前提。”

“这将持续一段时间，但最终监管积分流将减少，”他补充说。

然而，这一设想基本上没有成为现实，特斯拉出售监管信用额度的收入比2022年略有增加，当时收入为17.76亿美元。