今日正月初七，也迎来了春节返程高峰，而海南岛琼州海峡的汽车轮渡运力告急，尤其是新能源汽车，出岛船票更是一票难求。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”；也有车主提出疑问，为什么每艘船一次只能装载十余辆新能源车出岛？

据悉，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。

但售票平台显示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄；而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。

而对于新能源汽车过港船票难求，但燃油车有票的情况，海南一航运公司工作人员向媒体介绍：

新能源车因为有电池，高温或者过充时容易自燃导致火灾，或者有毒气体对船上人员造成伤害。

此外，《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中还明确指出，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。

并且，登船后，新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放；这也是新能源汽车海南省出岛船票难求的原因之一。