全球销丰田作为全球销量最高的汽车制造商之一，但去年其纯电动车销量占比不到总销量的 1%。对此，丰田汽车CEO Ted Ogawa表示，与其在纯电动车上浪费资金，还不如通过购买碳排放积分来弥补EPA规定的差距。

Ted Ogawa提到：客户更倾向于不同程度的“电气化”，通常是带有汽油发动机的混合动力汽车，丰田公司将跟随客户需求。

虽然美国环保署正在重新考虑排放法规的标准，但我们尊重法规，但更重要的是客户需求。

因此，如何缩小排放法规和丰田销售的车型之间的差距呢？

Ted Ogawa称，与购买碳排放积分相比，浪费投资电动汽车反而更加糟糕。