从4月1日起，福特位于美国密歇根州的Rouge电动车工厂将只保留三分之一的员工。由于需求“远低于预期”，福特正在大幅削减这座负责生产F-150 Lightning电动皮卡的工厂的员工人数。

福特最初在今年1月宣布了其裁员计划，并称裁员的原因为市场需求“低于预期”。尽管福特F-150 Lightning成功击败Rivian R1T成为去年美国市场上最畅销的电动皮卡，但是在充满挑战的市场中，这款电动皮卡正面临着新的竞争。

福特发言人Jessica Enoch证实，2024年4月1日起，该工厂2，100名工人中，只有三分之一将得以保留。不过，福特在F-150 Lightning工厂进行的裁员不会导致岗位流失，相关工人将被重新分配或选择退休。

Enoch对媒体表示，被裁的工人中，700人将被调往福特密歇根州装配厂，帮助生产烈马（Bronco）和游骑侠（Ranger）车型；另外700名工人可以通过2023年的合同谈判获得5万美元的退休金，或者被重新分配到密歇根州装配厂。

今年1月，福特另一位发言人Martin Gunsberg对媒体表示，“该工厂一直由三组员工进行两班制工作。从下周开始，将减少为一组工作人员一班制工作。”

美国汽车工人联合会（UAW）862分会主席Todd Dunn表示：“福特此前的计划是生产超过18万辆汽车，而现在的目标是5.5万辆。”自今年2月初以来，福特该工厂暂停了交付，并对车辆进行质量审查。该公司预计将于今年4月重新开始交付。

此前，福特还对2024款F-150 Lightning的价格进行了调整。当前Pro基本款的起售价为54，995美元，其续航里程为240英里（约386公里）。2024款车型还新增了一个名为Flash的版本，该版本搭载了福特的Tow Tech科技内饰，其续航里程高达320英里（约515公里），起售价为73，495美元。