4月7日消息，据CNN报道，上个季度，特斯拉公布了最新业绩，自疫情大流行以来首次出现年度销量下滑，降幅明显低于预期。该公司将其归咎于经济疲软、德国工厂纵火以及中东冲突升级造成的供应限制。这些因素肯定没有帮助。但特斯拉的问题不能全部归咎于外部因素。其中一些是不可避免的。新的竞争对手已经进入市场，到了某个时候，他们不得不开始抢夺特斯拉的销量。
现在他们是了。
由于未能足够快地推出新产品来维持客户的兴趣，特斯拉使自己很容易成为目标。此外，它的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经成为许多人不愿与之交往的人，即使是为了一辆好车。
与此同时，近几个月来美国的电动汽车整体销量已趋于平稳。据考克斯汽车公司估计，电动汽车销量增长已经放缓了一段时间，但在过去两个季度，电动汽车销量根本没有增加太多。
但是，经过仔细观察，人们对电动汽车似乎普遍不感兴趣，这可能在很大程度上反映出人们对特斯拉的兴趣减弱。
Cox Automotive 分析师 Stephanie Valdez Streaty 在总结新一年行业趋势的演讲中指出，包括奥迪、宝马、梅赛德斯和 Rivian 在内的一些汽车制造商报告称，过去一年电动汽车销量增长了 50% 以上。
福特后来表示，其电动汽车销量增长了 86%。
Valdez Streaty 表示：从数据来看，电动汽车的大幅放缓正在成为特斯拉的放缓原因。
特斯拉不是电动汽车销售放缓的受害者，而是原因。
由于销量和利润令人失望，特斯拉股价在 2024 年下跌了近三分之一。它是今年迄今为止标准普尔 500 指数中表现最差的公司之一。
去年，特斯拉销量比 2022 年增长了 38%，但投资者的预期更高。特斯拉在一月份警告称，今年的销量增长将更加缓慢。
事实证明， 2024年销量根本没有增长。相反，特斯拉第一季度全球销量较去年同期暴跌逾20%，这是自新冠疫情大流行以来销量首次出现超长时间下降。
不过，特斯拉不仅仅是电动汽车兴趣普遍放缓的受害者。
在美国，到 2023 年，特斯拉仍占电动汽车总销量的约 56%。
根据 Edmunds.com 的数据，尽管这远低于特斯拉在 2019 年占电动汽车销量约 80% 的比例，但仍占多数。当美国人对特斯拉失去兴趣时，看起来似乎对电动汽车整体缺乏兴趣。
根据 Cox Automotive 最近的一份报告，2023 年第一季度至 2024 年第一季度，美国电动汽车销量预计增长 15%。但是，如果排除特斯拉，其他电动汽车的整体销量增长了 33%。
特斯拉 Model 3 和 Model Y 是迄今为止最受欢迎的车型，已经分别有七年和五年的历史了。其他汽车制造商，如福特、奥迪和现代，提供了市场上较新的有竞争力的电动汽车车型。
瓦尔迪兹·斯特里蒂在给 CNN 的电子邮件中表示：特斯拉的两款核心产品都是出色的汽车，但汽车行业以‘新’车型为中心，竞争对手更新的替代品可能会减缓特斯拉的需求。
特斯拉没有回应有关该公司车辆系列车龄的置评请求。
特斯拉 Cybertruck 是一款新车，吸引了很多关注，但它才刚刚问世，到目前为止，生产和销售的数量还很少。特斯拉还推出了 Model 3 的更新版本——尽管它从根本上来说仍然是同一辆车。
比亚迪等中国汽车制造商也是全球的主要威胁，但他们甚至还没有在美国市场参与竞争。马斯克本人称它们为世界上最具竞争力的汽车公司。
马斯克的品牌
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也可能因其日益引起争议的公开声明而给该品牌带来问题。
近年来，马斯克一直为种族主义长篇大论辩护，并同意反犹太主义言论。此外，特斯拉从其财务报告中删除了对多元化和包容性的支持，而 X（马斯克在收购 Twitter 后将其更名为 Twitter）则恢复了公开的种族主义者的账户。
丹麦声誉管理公司 Calibre 的调查数据显示，特斯拉的声誉和客户购买其汽车的考虑度从 2022 年初左右（即马斯克接管最初名为 Twitter 的社交媒体平台）开始急剧下降，此后一直持续下降。该数据最先由路透社报道。
虽然 Calibre 的数据并未与特定原因建立牢固的联系，但该公司的研究也发现了马斯克本人的低评价。 Calibre 客户服务主管索伦·霍尔姆 (Søren Holm) 表示，到目前为止，在公众认知中，马斯克和特斯拉的联系比大多数首席执行官及其经营的公司要紧密得多。
“他也许不会比当时更成为特斯拉高层的一颗耀眼明星。他是年度人物，他是当今最富有的人。到处都在欢呼。”他在接受 CNN 采访时说道。 “然后他利用所有这些原本积极的关注来在自己周围制造一些消极的关注。”
特斯拉没有回应就马斯克言论影响发表评论的请求。
在 Calibre 的分析中，马斯克和特斯拉的信任和喜欢得分都很低。 X 社交媒体平台（在马斯克于 2022 年收购之前曾被称为 Twitter）最近的信任和喜欢得分下降，表明这两家公司的负责人可能与公众声誉下降有关。
由于马斯克公开反对 COVID-19 限制， 特斯拉的好感度从 2022 年开始急剧下降，但此后，由于马斯克发表或支持种族主义、反犹太主义或种族主义的公开声明，特斯拉的好感度持续下降。
“他开始被认为是一个非常散漫的人。”霍尔姆说。
霍尔姆说，随着市场上的竞争车型在价格、质量和性能上与特斯拉提供的产品相似，马斯克给该品牌增加的公众形象包袱可能会阻止购物者。
“首席执行官在公司品牌和表达上留下的声誉具有很大的影响力。”他说。