北京时间4月9日，特斯拉公司前CEO马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)周二表示，特斯拉可能已经推迟了其低价汽车项目，这是一件令人遗憾的事情，因为降低价格对于电动汽车的普及至关重要，也是中国市场最令人兴奋的事情之一。

埃伯哈德周二在首届汇丰全球投资峰会上发表了演讲。他在2003年与马克·塔潘宁(Marc Tarpenning)共同创立了特斯拉，并担任该公司的首任CEO，直到2007年底。

“我最近从新闻中看到，特斯拉决定不继续推进低端车Model 2的计划，因为他们认为自己无法与中国的低端汽车竞争，”埃伯哈德周二在接受采访时称，“我认为这很遗憾，他们可能需要重新考虑一下，因为低价车似乎是一个比他们生产的巨型卡车更好的市场。”

埃伯哈德还表示，丰田汽车公司“在电动汽车领域中起步较晚，这让我感到惊讶”，他已经“关注比亚迪几十年了”。比亚迪已经推出了各式各样的电动汽车，从售价人民币6.98万元、备受欢迎的海鸥掀背车，到售价人民币168万元的仰望超级跑车。埃伯哈德称，他“非常高兴看到这个领域有这么多不同的参与者”，他指的是传统汽车制造商和现在的中国智能手机制造商进入电动汽车领域。

他预计，即使在其他公司退出市场的情况下，特斯拉仍将在业内长期生存下去，但他表示，该公司“需要关注成本，而不是为了技术而专注于技术”。

整体来说，埃伯哈德认为电动汽车行业面临的最大挑战是电池以及“降低电池成本”。“重要的是要明白，汽车领域不像硅谷，这里没有赢家通吃的技术，”他表示，“我们可以在世界各地有十几家不同的汽车公司，生产十几种不同类型的汽车，满足不同的市场定位，并且都能取得成功。”另外，他还建议投资者购买苹果股票。