日前，《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》（以下简称《方案》）发布。《方案》提到，鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利。依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车；广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。

据央视新闻报道，政策一出，已有不少消费者考虑加快买车或换车速度。

一位深圳市民表示，“价格方面如果有刺激，当然就会考虑，就能省多少是多少，我家自己可以装充电桩，所以买电车就很方便。”

据了解，广州从2012年开始实施汽车限购，深圳从2014年开始汽车限购，广深居民都需通过摇号和竞价等方式获得购车指标。

对此，专家表示，对于一些购买意愿不强或用车频次不高的消费者，新政策可以有效拉动他们的购车需求。

中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树称，目前来看，广州、深圳的汽车保有总量，尤其小客车保有总量是偏低的，在前年没有突破400万的规模。

与成都、重庆、上海、苏州、北京等相比，广州、深圳的保有量指标明显少了近200万的规模。

“所以广州、深圳有进一步提升小客车上车牌指标的空间，有很好的促消费作用。”崔东树说。