今年以来，国铁集团高效推进主通道建设，一大批重点项目取得新进展，“八纵八横”高铁网正在加密成型。在川西高原，历时近10年奋战，川青铁路(成都-西宁)全线重难点控制性工程、全长22943米的德胜隧道日前贯通。

川青铁路是“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道重要组成部分，正线全长约836公里，其中青白江东至镇江关段已于2023年11月开通运营。

德胜隧道的顺利贯通，为川青铁路镇江关至黄胜关段年内开通创造了良好条件。

在鲁豫省界，5月18日，雄商高铁黄河特大桥主桥河南侧合龙。

这座总长1600米的大桥在河南台前、山东梁山间跨越黄河，是雄商高铁控制性工程之一。

目前，主桥山东侧正加紧施工，全桥钢桁梁架设完成87%以上，预计7月完成主桥全桥合龙。

雄商高铁是“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。

在河套地区，5月以来，一列列满载500米长钢轨的列车陆续抵达包银高铁碱柜铺轨基地。

这座基地主要承担包银高铁包惠段正线140多公里以及站线铺轨等任务，目前正有序开展前期铺轨材料的存储工作。

包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，惠银段已进入静态验收阶段，包惠段计划2025年通车。

川青铁路镇黄段、包银高铁惠银段、渝昆高铁川渝段、集大原高铁等线路都今年有望开通运营。