5月29日，据Faraday Future（简称“FF”）介绍，公司已经收到了纳斯达克继续交易的批准。公司创始人兼CPUO贾跃亭透露，自从我们正式提出了“FF汽车产业桥梁战略”以来，收到了很多朋友的问题。对于这些问题公司已有答案，并计划大约一个月左右正式发布“中美汽车产业桥梁战略”，详解这十大问题。这也是“FF汽车产业桥梁战略”的第一阶段战略。

以下为十大问题总结：

1. 什么是“FF汽车产业桥梁战略”？能够给相关各方创造什么价值？

2. FF十年造车积聚的美国本土化优势，能够释放出什么样的价值？

3. 很多人关心我们为什么不把FF的塔尖优势和中国供应链的成本优势结合，在美国推出大规模放量的大众车型？

4. 通过“桥梁战略”推出的大众车型能在美国大卖吗？

5. 难以承受的试错成本、时间成本，曾让无数试图进入美国的全球车企铩羽而归。近期美国政府又对中国整车加征100%整车进口关税，中国汽车和产品还有机会进入美国市场吗？

6. 现在的美国汽车产业需要“中美桥梁”吗？独一无二的FF，能不能让这看似的死局变成活局？

7. 国内市场高度内卷，很多中国车企难以盈利。如何才能为中国车企创造新的盈利增长点？如何能让中国琳琅满目的汽车产品走向世界,实现供应链出海、技术出海、标准与体系能力的出海,打造全球制造而不只是中国制造。

8. 美国汽车市场还是卖方市场，中国是买方市场。中国的AI EV性价比超高，用户的选择极为丰富，而美国的大众电动车市场基本只有特斯拉，人们别无选择，用户利益难以最大化。中国的用户无比幸福、而美国的用户极为悲催的现状如何改变？

9. 如果能将中国优质高效的供应链引入美国，在保障数据安全的前提下，是否能带动美国AI EV产业升级，进而拉动消费升级、促进就业？

10. 虽然FF有适配美国汽车生态的先进塔尖技术和合规准入优势，也有非常创新的用户生态构建的能力，但是，是否有足够的资金支撑“桥梁战略”的实现？

此外，FF在今天举行的公司2023年第四季度及全年财务业绩电话会议上，FF管理层分享了2023年的主要里程碑、业务增长举措以及2024年的重要计划。

FF表示，随着2023年10-K财报的成功提交，公司已满足了上市合规要求之一，目前正在积极推进2024年第一季度10-Q季报的工作。FF还强调表示，在上次股东大会上授权的所有股票早已经全部发行，在未来，除非公司获得股东批准增加总授权股数，否则不会再有任何有新股发行。

贾跃亭表示，“桥梁战略”作为FF中美双主场、双基因战略的重要部分，我们将利用FF独特的价值，整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势，为中美汽车产业、FF战略伙伴、OEM、供应链和FF自身创造原创价值。今年是FF成立十周年，也是“SEE计划”发布十周年，在新的产业发展趋势下，对于汽车产业和FF以及我们的“桥梁战略”合作伙伴，全新的原创价值也许到了最好的爆发时机。

贾跃亭在视频中表示，公司自提出“FF汽车产业桥梁战略”以来，接到了越来越多的合作意向，现在正与多家主流全球整车厂和供应商就FF如何通过产业协调与合作为中美汽车产业搭建桥梁进行初步讨论。

据贾跃亭介绍，公司目前收到了很多问题，大致概况后可分为FF、中国汽车产业、中国车企，关于美国汽车产业和市场四类、十大问题。贾跃亭透露，这些问题公司已有答案，公司计划大约一个月左右正式发布“中美汽车产业桥梁战略”，详解这十大问题。

贾跃亭表示，FF “桥梁战略”将赋能四大全价值链：1. 产品、技术、研发和整车工程赋能。2.生产制造、合规认证准入。3. 包括品牌、营销、销售、售后等用户获取和用户运营在内的用户生态系统构建 4. 全球利润赋能和资本价值赋能。

“希望不仅通过引进优质低成本的中国供应链，给美国的大众用户带来到优质且低价的产品，而且通过全价值链赋能，将售价30多万美元的ff 91所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能享受到“极智科技顶奢”的体验，推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AI EV产业的普及与发展。”贾跃亭说。

值得一提的是，自贾跃亭在5月初公布个人IP商业化和“FF桥梁战略”后，FF股价在一周内创下了上涨90倍的历史纪录，期间更是在一夜间实现15次熔断，中美散户更是创下史上首次联手大战华尔街空头的里程碑事件，助力FF成功在退市边缘实现了史诗级逆转。当时，华尔街分析师表示，FF这次大涨是贾跃亭和FF在美国达斯达克创下的一个新的历史纪录，是资本市场对FF创始人兼CPUO贾跃亭自宣布打造个人IP商业化，以及FF是中美汽车桥梁的价值体现。

目前，FF正在考虑调整公司战略，回到早期的双品牌战略，以区分细分市场。这将使公司的高价值“极智科技顶奢”解决方案和 I.A.I(Internet, Autonomous Driving, Intelligence) 技术功能能够集成到更大众的细分市场产品中。

FF在财报上表示，公司认为"中美汽车产业桥梁"是一种轻资产、快节奏、高价值的模式。FF可以提供"FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”技术架构"中的四大技术系统和六大技术平台中的五大平台。这些AI技术平台和整车软件系统将成为车辆的智能、灵魂和神经网络。此外，公司除了产品和技术方面的专业知识和能力外，如监管流程、最先进的全套制造工厂——汉福德的 FF ieFactory，以及用户生态系统的建立，都可以为该战略做出贡献。

财报沟通会上，FF还公布了2024年的主要工作计划，表示随着运营举措的不断推进，2024 年的主要重点是提高产量。在生产爬坡的同时，公司启动了质量提升工作。2023年，工厂取得了包括调试机器人车身车间和喷涂车间设备，简化车辆组装流程，提高吞吐能力等一系列成就。

FF介绍，公司为加强质量的话语权，将供应商质量、制造质量和售后质量组织合并，以改善沟通并缩短响应周期。公司对每个阶段的质量保障都进行了加倍加强，帮助建立持续改进的文化。目前正在建立更强大的质量文化，重点是提高用户满意度。每辆车都要经过全面的静态、动态和功能检查，以确保履行对用户的质量承诺。因此，公司的最终客户工艺质量审核（简称 CCA）得分比第一次CCA提高了50%。 在汽车制造资深专家宁晓阳的敏锐眼光下，我们的汽车制造质量在装配、表面处理和车辆功能方面持续显著提高。