陷入困境的电动汽车初创企业菲斯科（Fisker）已裁员数百人，以求继续生存，同时继续寻求资金、收购或准备破产。据多名现任和前任员工称，周三公司指示所有人在家工作时，工人们怀疑裁员即将到来。裁员是在周三上午举行的全体员工大会上宣布的。

据与会员工称，公司创始人兼首席执行官亨里克-菲斯科（Henrik Fisker）告诉员工，公司欠债的大投资者以及代表该投资者工作的首席重组官希望解雇更多员工。据这两名员工称，尽管亨里克-菲斯科在周三的会议上讨论裁员问题时确实提到了高地资本管理公司（Heights Capital Management），但菲斯科从未透露过相关可转债投资的最终幕后老板是谁。高地资本管理公司是金融服务巨头苏斯克汉纳国际集团（Susquehanna International Group）的关联公司。

一名在职员工和一名下岗员工估计，公司目前只剩下约 150 人。

菲斯科已经经历了几轮裁员。今年 2 月，该公司宣布裁员 15%。据一份监管文件显示，截至4月19日，菲斯科共有员工1135人。在 4 月底的另一轮裁员之后，这些员工人数又减少了不知多少，在本周三的裁员之前，5 月底又进行了一系列裁员。

菲斯科没有立即回应置评请求。重组官员约翰-迪多纳托（John DiDonato）也没有立即回应置评请求。据 TechCrunch 获得的文件显示，迪多纳托此前曾于 4 月 29 日告诉加州就业发展部，如果公司"无法满足运营现金需求"，计划于 6 月 28 日裁员 300 多人。

据知情人士透露，尽管裁员范围很广，但亨里克-菲斯科在电话会议上的语气却显得沉稳而坚定。他曾一度指出，公司制造了"伟大的作品"，并将继续向愿意购买电动汽车的人出售其唯一一款电动汽车--Ocean SUV。

据一位参加会议的人说，他还建议，一旦公司恢复运营，将重新雇用被解雇的工人。

许多员工最初是在失去团队或 Outlook 等微软服务的访问权限后得知自己被解雇的。当天晚些时候，一些员工收到一封电子邮件，正式宣布他们被解雇，并获得一周的遣散费。被裁员的员工在 LinkedIn 上也发表了类似的帖子。

菲斯科在经历了数月的困境之后，在开始全面交付 Ocean SUV 还不到一年的时间里，又进行了新一轮的裁员。