在未来汽车先行者大会上，余承东表示，华为的智能驾驶能力如果在欧洲，“妥妥的能搞定L3”。余承东表示，他们比较遵守交通规则。“中国的道路相对复杂”，“有时候开车比较野，根本不给你让”。

而在与车fans创始人孙少军直播对话时，余承东称智驾要比拼算力和能力，包括软硬件能力，AI人才等等，只有少数厂家能做到，国外就是特斯拉，国内就是华为。

前不久余承东还表示，华为的智能驾驶团队已在美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了深入的实地测试，测试结果给予了华为团队极大的信心。

他坦言，即使特斯拉的FSD（全自动驾驶）功能进入中国市场，华为也有充分的信心在智能驾驶领域战胜对手。

此外，余承东还透露，截至2024年5月，华为ADS（自动驾驶系统）的智驾总里程已超过2.2亿公里，支持全国超过40000个城乡镇的高阶智能驾驶，实现了“全国有路就能开”的愿景。