比亚迪出海步伐在加快，尤其是在邻国附近，据《首尔经济日报》最新报道，比亚迪正在接受韩国环境和工业部门授权的评估测试，包含行驶噪音、充电续航里程、能耗效率等各方面的认证审查。

据悉，上述为车企在韩国国内销售电动汽车的前置认证程序，说明比亚迪正寻求在当地销售电动汽车，报道还称，比亚迪可能在当地推出的车型包含小型掀背车“海豚”和中型轿车“海豹”，目前已完成了上市的大部分准备工作，预计将在今年内发布这两款车型。

目前，比亚迪在韩国“首都圈”地区（由首尔特别市、仁川广域市、京畿道以及忠清南道天安市、牙山市和江原道春川市所构成，集中了全韩国超50%的人口）选择经销商的工作已进入最后阶段，该公司还聘请了原韩国宝马MINI公司总经理赵仁哲（音译）担任比亚迪当地副总裁。

韩国商界有观点认为，比亚迪汽车的价格竞争力可能会给当地市场带来一场“地震”，之所以有这样的认知，主要结合了比亚迪在日本的种种作为。

去年1月，比亚迪官宣进入日本乘用车市场，并推出了多款纯电动车，包括海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS），同时采取了一系列措施，包括自主建立经销商网络，与本土知名经销商和汽车配件销售商达成代理协议，给日本带去了中国新能源“小小的震撼”。