复兴号智能动车组技术提升版列车今天正式在京沪高铁上线运行。据悉，复兴号升级版型号为CR400AF-BS型，定员1347人，设有二等座席、一等座席、优选一等座席、商务座座席。其中，优选一等座席是历史首次开设。

中国铁路官方专门发布了一组图片，揭秘复兴号升级版的内部构造。

据悉，复兴号升级版通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。

优选一等座席由部分一等座席升级，共24个座席，设在17号车厢，使用贝壳式电动座椅，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，靠背和腿部角度可独立调节。

增设了会客模式，可以将两排座椅旋转对立，变成旅途过程中的会客厅。

电源插座设在两个座椅中间，另有USB和Type C两个充电接口，方便旅客使用各类电子产品。

每个座位的头枕旁配备了一个阅读灯，有两个亮度档位可以进行调节。

此外，二等座车厢采用2+3布局，增加了席位数量和总定员，座席排数由18排增加到19排，每节二等座车厢，均设有大件行李存放区，存放更方便了。

一等座车厢采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方均配备小桌板，同时增设大件行李存放区。

商务座车厢，分别位于1号车厢和17号车厢，整体布局和设计与此前相同。