马斯克周一表示，他已经开始着手特斯拉“宏图计划”（Master Plan）系列的下一阶段工作，即第四部分，该计划的第三部分已于去年公布。马斯克在X上写道，他正在积极制定特斯拉“宏图计划”的第四部分，并称“这将是史诗般的”。

这将是特斯拉总体规划的第一、第二和第三部分的后续。到目前为止，每个总体规划都概述了一个商业计划，以推进可持续交通、家庭和商业能源存储产品，以及部署更大的、电网规模的电池和其他可再生解决方案。

目前尚不清楚“宏图计划”的第四部分将包括哪些内容，第三部分主要关注通过最终用途电气化以及可持续发电和储存来实现可持续的全球能源经济。

马斯克在2006年撰写了“宏图计划”的第一部分，简单地概述了该公司现在标志性的汽车商业模式，2016年公布了计划的第二部分，去年4月公布了第三部分。

在马斯克宣布制定“宏图计划”第四部分的消息之前，特斯拉上周举行了2024年年度股东大会。在会上，马斯克表示，这次大会“不仅为特斯拉开启了新的篇章”，而且“开始了一本新书”。

在特斯拉最近的2024年第一季度财报电话会议上，马斯克还强调，最近的裁员和重组是为了“为公司下一阶段的增长做好准备”。

2006年，马斯克公布了特斯拉宏图第一篇章，

第一步：打造一款产量很小的车型，该车型价格肯定是昂贵的；

第二步：用赚到的钱，开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型；

第三步：再用赚到的钱，创造一款量产的、价格亲民的车型；

第四步：提供太阳能电力。

用了10年，第一篇章到2016年已经基本完成。

2016年，马斯克又公布了特斯拉宏图第二篇章，

1、创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板

2、扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求

3、通过大量的车队学习功能，开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术

4、让车辆在闲置的时候，通过分享来为你赚钱。

按照马斯克的设想，大部分车主每天的车辆使用率只有5%至10%，可以将座驾加入到特斯拉共享车队，在车主工作或休假时赚取收入，从而大大抵消、甚至有可能超出月贷款或租赁成本。

目前来看，特斯拉宏图第二篇章尚未完成。

2023年，马斯克又公布了特斯拉宏图第三篇章，计划实现：240TWh储能、30TW绿色发电、10万亿美元的制造投资，用不到0.2％的土地面积实现10%的世界GDP。

为实现这一目标，马斯克还公布了“消灭化石能源”的计划，包含五大部分：（1）大范围太阳能源部署；（2）车辆全面电动化，譬如每年生产2000万辆特斯拉；（3）将热泵推广至家庭、企业、工业；（4）发展工业氢能；（5）使用再生能源的绿色航运。