美国空军发布了一段 XQ-67A 演示型无人机的首飞视频。这段视频拍摄于 2024 年 2 月 28 日，显示了这架自主飞行器在加利福尼亚州帕姆代尔市灰山机场（Gray Butte Field Airport）上空大展身手的场景。

当第二代 XQ-67A 于今年 2 月升空时，标志着美国空军将其机队中的大部分飞机自动化的计划取得了重大进展。该飞行器是一种机外传感站（OBSS）无人驾驶飞行器，但今年 2 月，AFRL 还透露了另一个概念--机外武器站（OBWS），它与 OBSS 使用相同的底盘，但"速度更快，机动性更高，续航时间更短，但航程更远"。 

起飞前跑道上的 X-67A 起飞前跑道上的 X-67AAAFRL

这些概念的意义不仅在于帮助开发能够与驾驶战机协同作战的"忠诚僚机"无人机，作为消耗性的侦察和增效平台，而且在于利用汽车设计和制造技术实现这一目标。这将使单个机身成为整个飞机家族的基础。不仅如此，这些无人机从设计到飞行只需两年时间。

XQ-67A 以 XQ-58A Valkyrie 为基础，旨在与空军测试中心的 X-62 VISTA 和 F-16 VENOM 项目合作，推动无人机和可驾驶飞机自主飞行系统的发展。最终目标是打造一支机队，将战斗机飞行员转变为执行军官，更多关注的是完成任务，而不是操作飞机，或者在 OBWS 的情况下，甚至是战斗。

二月份的测试不仅是为了验证飞行系统，也是为了验证飞机的安全性。这些飞行是在遥控下进行的，但以后的飞行将涉及越来越高的自主程度。

首飞情况见视频：