2023 年的一项研究记录了南极洲前所未有的寒流，与全球高温记录形成鲜明对比，凸显了气候模式的复杂性。2023 年，全球气温创下历史新高，但南极洲也出现了不寻常的极寒事件。最近发表在《大气科学进展》（Advances in Atmospheric Sciences）上的一项研究强调，在 7 月和 8 月的深冬季节，南极大陆出现了强烈的寒流。

在对 2023 年深冬几个月的详细研究中，研究人员观察到南极洲广大地区的极端低温。

"威斯康星大学麦迪逊分校（UW-Madison）南极气象研究和数据中心的马修-拉扎拉（Matthew A. Lazzara）说："我们的自动气象站（AWS）网络以及该地区的其他地点都观测到了创纪录的低温。"这些阶段的特点是，有人值守的气象站和自动气象站都记录到了创纪录的低温，范围横跨南极洲东部、罗斯冰架、南极洲西部到南极半岛。"

罗斯冰架中央的美国南极计划燃料储藏室，位于连接麦克默多站和南极站的南极穿越路旁。图片来源：David Mikolajczyk 于 2023 年 12 月 19 日拍摄的照片

中国气象科学研究院恶劣天气国家重点实验室的丁明虎教授补充说："最高点昆仑站录得了有史以来观测到的最低气温-79.4℃，比月平均气温低了约5℃。有趣的是，与此同时，离南极洲相对较近的南美洲也出现了破纪录的高温。"

智利的气温飙升至接近 40 摄氏度（104 华氏度），而里约热内卢则打破了有 117 年历史的高温记录。

研究人员发现了什么？南极洲是否发出了混杂的气候信息？研究确定了从 2023 年 7 月中旬到 8 月底的四个不同的寒冷阶段。

对 500 hPa 位势高度异常的分析表明，2023 年 8 月出现了强烈的负异常。这种中对流层大气环境在观测到的极端低温中发挥了关键作用。研究表明，来自大陆的偏南气流和平静的大气条件都促成了这些寒流。

由于气温骤降至零下 50 摄氏度以下，飞往主要研究站的基本飞行作业受到严重影响。这样的温度有可能导致飞机液压失灵和燃料凝固，从而无法进行安全飞行。

该研究的通讯作者 David E. Mikolajczyk 说："这些极寒事件是前所未有的，对运营产生了重大影响。了解这些情况有助于我们更好地应对未来南极物流的挑战。"

这项由国际科学家团队进行的研究强调了了解导致极端低温的大气环境的重要性。他们的发现对于提高南极作业的安全性和效率至关重要。

事件分析主要使用了华盛顿大学麦迪逊分校南极气象研究与数据中心（AMRDC）AWS 项目和恶劣天气国家重点实验室 AWS 项目的 AWS 观测数据。

编译自/scitechdaily