比亚迪秦L DM-i上市以来热度不减，日前知名汽车up主“大鹏快开车”使用秦L进行极限续航实测，最终满油满电跑了1182.2km，这款车也成为了“千里俱乐部”首个入会成员。在视频发布后，有不少网友表示丰田混动也能跑这么远、全靠大油箱了等等，那么真的是如此吗？近日，up主找来了2.0L混动凯美瑞和搭载了66升大油箱的大众迈腾，进行了实测。

加满油后，凯美瑞混动的表显续航里程为782公里，迈腾则为780公里，测试规则很简单，还是空调温度最低、自动模式、运动驾驶模式、满载五人，从北京出发沿京港澳高速前往武汉。

然而让人没想到的是，最终凯美瑞率先歇菜，最终推车到加油站后加了50.92升的油，算下来的平均油耗是每百公里7.98升。

而此时迈腾的表显续航还剩下400公里，最终又经过长时间的奔波，迈腾最终续航里程定格在了942.5公里，换算后每百公里油耗7.5升，竟然比混动凯美瑞还节省，但两车都和up实测的秦L DM-i的油耗（5.5升/百公里）有着较大的差距。

需要说明的是，up主在测试的时候条件较为极限，如果是日常驾驶，两车的续航里程势必会再提升一些，当然，这个规则同样适用于秦L。