马斯克公开为美国总统候选人特朗普站台，引发了民主党阵营的不满。分析公司CivicScience最新数据显示，截至7月16日，电动汽车特斯拉品牌在民主党人中的支持率从1月的39%下降至16%；而其在共和党人中的支持率从36%降至23%。

另一家研究公司Strategic Vision也称，自称为民主党人的特斯拉车主已经从去年的39%降至26%。这一趋势自马斯克在X上发表反犹言论开始，民主党人的比例在当时大幅下跌，随后进入稳步下行状态。

CivicScience首席执行官John Dick指出，数据证明，民主党人更倾向于将特斯拉与马斯克视为一体。

而这可能导致更多民主党人加入抵制特斯拉的行列之中。特斯拉卖空者Mark Spiegel表示，马斯克疏远了大部分特斯拉买家，这会毁掉特斯拉的业务。

为何会两头不讨好？

特斯拉长期投资者、投资公司Gerber Kawasaki的Ross Gerber称，马斯克的立场让他陷入道德困境，因为支持特朗普显然与Gerber本人的价值观不符。他还称，他正在驾驶的Cybertruck现在看起来像一辆MAGA卡车。

更令一些分析师担忧的是，马斯克的投诚也没换来共和党人的青睐。Spiegel警告，如果共和党副总统候选人万斯真的履行承诺，取消电动车政府补贴，那么特斯拉价格必然抬高，从而导致销量下跌。

Guggenheim的Ron Jewsikow也称，目前拜登政府推行的7500美元联邦电动车税收抵免，是特斯拉实现可负担性的关键推动因素，而取消该措施将产生负面影响。

Gabelli Asset Management投资组合经理Brian Sponheimer则指出，电动车政策是美国长期的政治焦点，投资者需要保持警惕并采取观望态度，不要过早下注。

不过，马斯克本人却对特斯拉现在的处境颇为乐观，称即使取消补贴，那也只会有利于特斯拉。此前，有分析人士称，由于特斯拉的技术和资金上的优势，美国电动车补贴的消失只会更深地打击其竞争对手，从而为特斯拉创造优势。