“为什么大众会推出一个金标大众，它和普通的大众有什么区别？”亲戚大壮（化名）这两天一直在纠缠我一个问题。他纠缠的方式和别人有所不同，因为他是一台大众迈腾的车主，身为大众铁杆的他反对大众做出如此大的动作，认为混淆了大众的品牌形象。

金标大众面世之前，大众汽车只有银色徽标。

我的态度却是赞成的。报道大众二十年后，我认为大众可以更丰富多彩，不需要拘泥于过往的风格，这可能源于我对大众汽车朴素的好感。

好感当然也是主观的，所以“为什么要推出金标大众”的问题只能转给大众汽车品牌管理董事会成员Martin来回答，三周前，Martin开始担任这个职位，管理起大众汽车品牌在全球的销售、市场和售后等业务。

7月17日晚上，阔别中国十余年的Martin万里迢迢赶到中国，参加了一个别开生面、规模宏大的发布会，在一个他从未到过的地方——安徽合肥。

这一天显然也是安徽经济社会领域的一个大事，安徽政府众多高层拨冗列席，甚至还把知名安徽人、汽车界网红企业家——蔚来创始人李斌请来，一起为这一盛事站台捧场。

第二天，就着这个势头，安徽方面甚至组织全国媒体参观经济技术开发区，感受安徽近年来在产业创新和新能源方面的成就。

也是这一天，在华深耕40年后，大众翻开了新篇章，推出了一款特别的车型——不是一汽大众生产，不是上汽大众生产，也不是进口，一款在合肥生产的纯电SUV宣告上市，这款车命名为ID.与众。

大众每年在华上市的车很多，但这款却是与众不同，这恰恰也是它命名“与众”的原因，到底有何不同呢？最大的不同在于它的大众LOGO涂满金色，很多外观内饰的细节也用金色点缀，这是一款金标大众。

回到文章开头的疑问，大众为什么要推出金标大众？

显然，让刚履新三周的Martin来回答这个问题是不公平的。金标大众的决策在四年前已作出。那时Martin甚至不在大众集任职——服务奥迪25年后，他曾转会到福特几年，三周前重新回归大众，被委以重任，履新后第一次考察业务，目的地就是合肥。

显然，在外界看来， 在现有国产大众车型之外，构建一个独特的全新的新能源车型体系，不对现有产品和市场造成干扰，不会招致两大合资伙伴——一汽和上汽的阻挠，是打造金标大众的最主要原因。

2017年，大众决心在一汽大众和上汽大众之外，布局一个大众能完全掌控的板块，那就是在合肥与江淮合资成立江淮大众，合资政策松动后，大众于2020年增持至75%，从而拿到完全掌控权，将江淮大众变成大众安徽基地。

大众决定在大众安徽基地布局一块关系大众未来的战略业务， 做纯电汽车，由持股75%的大众安徽来生产，由100%持股的大众中国研发中心来研发，由100%持股的大众安徽销售公司来营销并销售。

不过，用户显然不会关心谁来生产谁来销售，他们关心的是金标大众与普通大众有何不同。杨放很清楚这一点，17日晚上，这位大众安徽销售公司的CEO在台上不聊别的，只谈产品，他用45分钟历数ID.与众的智能科技和品质优势，强调金标大众的种种金色品质和金色服务。林林种种，不一而足。

大众对金标大众显然有更高的要求。以ID.与众为例，体现整车安全的车身扭转刚度达到48700牛米/度，整车经过了350万公里的道路测试，实车碰撞测试实际进行了高达179次，针对电池进行了436项各类安全测试。每一位购车用户甚至能获得一块24K的金牌。

金标服务品质方面目前主要体现在充电补能方面，购买ID.与众的用户可在全国超70万个充电终端充电，国内超过350个城市均已覆盖。

为了金标大众，大众安徽公司特地搭建了一套有别于一汽大众和上汽大众的全新销售网络，目前已在全国20个城市建立了40家金标大众门店，年底前这个数字将变成35城70门店。其中直营店已建立起北京上海广州成都四家，其他为经销商代理店。

这个看起来很小的数字反而更凸显大众安徽对门店选址、服务软硬件和经销商实力的谨慎。杨放说，现在是品牌0-1阶段，关键是做品牌建设，做口碑，做用户体验，不能着急。

“这是风格前卫的新品类。” 大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠对金标大众充满憧憬，他激动地说，金标大众回应的是那些追求最新生活方式且富有表现力的都市用户的需求。

孟侠道出的正是金标大众的定位。金标大众要吸引的不仅是原大众的升级用户，还有追求个性、独特性、德系品质和更高品牌调性的新用户。

按照孟侠透露的计划，到2026年，金标大众还将推出包括SUV和轿车在内的4款新车型。也就是说，两年后，将有五款悬挂金色徽标的大众纯电车型在大街上驰骋。

“我们金标大众要打造的是生活方式。” 杨放不想把金标大众局限为一个车型系列，从酝酿到上市三年里，他倾注了极大的热情。现在无论在什么场合，他会毫无例外地重复ID.与众的4大亮点——造型设计、智能化、驾控优势和金标大众品质。

17日下午他接受了两场采访后，在这4个亮点的基础上，又给ID.与众增加了一个定语——纯正德系基因电动小钢炮。

事实上，金标大众之所以备受关注，一是大众集团在86年的历史中首次打造出金色徽标，二是大众正在颠覆在华5000万用户的认知，开创一个新品类，打开一个新细分市场——当然，这本身就具有争议性，不过也正因为争议性，才让金标大众一夜间家喻户晓。

“今晚显然是具有里程碑意义的重大时刻！” Martin说道。

这是观察中国市场最好的时机，也是考察中国团队最好的机会。Martin甚至争分夺秒，他利用观察中国记者来捕捉终端用户对大众的看法。“你们最希望大众现阶段做的是什么？”他一一询问中国记者，渴望获得某些信息。

7月18日上午七点，快速结束早餐的Martin拉着行李箱独自离开酒店，他将飞回狼堡讲述他在中国看到的细节。 两天后，他的上司——大众集团全球CEO奥博穆也踏上了年内第二次访华的旅程，可以想象，他将探访大众安徽基地，亲自试驾ID.与众，为金标大众增加更多精彩的故事背景……