在今年的范堡罗国际航展上，英国、意大利和日本展示了全球战斗航空计划（GCAP）正在开发的第六代战斗机的最新概念模型，突出了其先进的空气动力学性能。

这种新型战斗机在英国的正式名称是"暴风"，由英国、意大利和日本联合研制，诞生于2023年12月，当时三国同意合作，将英国主导、意大利帮助研制的BAE系统公司的"暴风"战斗机与日本三菱公司的F-X战斗机项目结合起来。

将在范堡罗机场亮相的新概念机展示了经过大幅改进的机身空气动力学性能，其中最明显的改进是加大了改进后的三角翼，以提高控制能力和执行任务的灵活性。进气口采用倾斜设计，以提高隐身性能，在 V 形尾翼前方可以看到一个凸起部分，用于固定发动机进气口的 S 形导管，以减少前方雷达信号。

还有人建议对排气管进行改进，以降低热信号和机尾雷达信号。罗尔斯-罗伊斯公司正在制造的喷气发动机的输出功率是目前作战飞机的10倍，可以为包括激光在内的定向能武器提供动力。此外，该发动机还集成了一个嵌入发动机内核的起动发电机，在提供更多电力的同时节省了空间。这也省去了发电机安装在发动机外部的传统配置所需的齿轮箱。

"暴风"由主要承包商 BAE 系统军事航空与信息公司、三菱重工和莱昂纳多股份公司联合开发，拥有许多非常先进的功能。它有一个增强现实驾驶舱，只有很少的实际控制或读数。取而代之的是，虚拟仪器和控制装置通过飞行员的遮阳板投射到表面上。此外，这架飞机将在很大程度上依靠人工智能，向飞行员学习。这不仅意味着它是飞行员的选择，而且先进的计算机系统可以与其他平台联网，接管许多职责，让飞行员担任任务指挥官。

莱昂纳多提供的雷达是功能强大的下一代系统，能够提供比现有系统多 10000 倍的数据，这一点也没有坏处。

随着英国政府最近的更迭，目前该项目是否会继续进行尚存疑问，也没有对该项目的未来支出做出任何承诺。"暴风"预计将于 2027 年试飞，并于 2035 年在英国皇家空军、日本航空自卫队和意大利空军服役。然而，在范堡罗展上的亮相强烈表明，合作伙伴将目光投向了出口市场。

BAE系统公司未来战斗航空系统部总经理赫尔曼-克莱森（Herman Claesen）说："自全球战斗机计划启动以来的18个月里，我们一直在根据合作协议与意大利和日本的工业合作伙伴以及三国政府密切合作，以了解和调整下一代战斗机的需求。在范堡罗国际航展上亮相的新机型显示了这款未来战斗机在设计和概念化方面取得的显著进展。我们将继续测试和改进设计，向项目的下一阶段迈进。"