据报道，Alphabet旗下的Waymo在8月6日表示，该公司将扩大其在旧金山（San Francisco）和洛杉矶（Los Angeles）的自动驾驶打车服务区域，以满足客户日益增长的需求。

在Waymo扩大服务范围的同时，通用汽车和亚马逊公司旗下的Zoox等竞争对手也在大力投资无人驾驶汽车，以推动商业上的成功，尽管当前监管审查力度仍然十分严格。

Waymo One的服务区域将扩展到旧金山半岛（San Francisco Peninsula），增加Daly City、Broadmoor 和Colma。在洛杉矶，服务范围将包括Marina del Rey、Mar Vista、Playa Vista 以及好莱坞（Hollywood）、唐人街（Chinatown）和韦斯特伍德（Westwood）的部分地区。

Alphabet首席财务官Ruth Porat在上个月表示，该公司计划在未来多年内向Waymo投资50亿美元，以推动其自动驾驶部门的扩张计划。

上个月，Waymo在旧金山结束了等待名单，并向所有人开放了Waymo One自动驾驶打车服务。大约四年前，该公司在亚利桑那州的凤凰城（Phoenix）也进行了类似的操作。

一些科技企业认为，自动驾驶技术有着美好的未来。然而也有一些人认为，不应对自动驾驶进行过多的投资，原因是这项技术成本高昂，而且可能需要数年时间才能产生可观的收入。

Uber在8月6日表示，今年第二季度其平台上自动驾驶汽车的出行量提高了六倍，这得益于与Waymo等公司在共享出行和食品配送方面的合作。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也一直在关注人工智能、自动驾驶软件、自动驾驶出租车和名为Optimus的人形机器人等项目，他希望利用这些项目来抵消电动汽车销量放缓带来的影响，电动汽车销售约占特斯拉季度收入的78%。